Homendy, “Radar verilerine bakarak kapının Cedar Hills'te olduğunu düşünüyoruz. Eğer bulursanız lütfen yerel kolluk kuvvetleriyle iletişime geçin” dedi. Cedar Hills, Portland'a yaklaşık 7 mil uzaklıktadır.
Dava – Alaska Havayolları'na ait Boeing 737 Max 9 uçağı, kalkıştan 20 dakika sonra devre dışı kalan arka acil çıkış kapısının patlaması sonucu Oregon'a acil iniş yapmak zorunda kaldı. 6'sı mürettebat olmak üzere gemideki 177 kişi arasında yaralanan olmadı. 1282 sefer sayılı uçuş, Ontario, Kaliforniya'ya gitmek üzere Portland Uluslararası Havaalanından yerel saatle 17.05'te ayrıldı. Ancak kalkıştan kısa bir süre sonra kabin ekibi bir “basınç sorunu” bildirdi. Yolcu fotoğraflarından, kabinin orta bölümünde isteğe bağlı arka çıkış kapısı olarak kullanılabilecek bir panelin kopmuş olduğu anlaşılıyor. Ekstra kapı genellikle tahliye için birden fazla rotanın gerekli olduğu ekstra koltuklar kullanan düşük maliyetli havayolları tarafından kurulur. Ancak bu kapılar Alaska Havayolları jetlerinde kalıcı olarak “tıkanmış” veya devre dışı bırakılmıştır.
Neyse ki yırtık panelin yanındaki koltuk boştu. Uçağın ekim ayında uçuşa elverişliliği onaylandı ve henüz teslim edildi. Alaska Havayolları “Nadir bir olay” yorumunu yaptı. CEO Ben Minicucci, şirketin “ne olduğunu anlamak için Boeing ve düzenleyicilerle birlikte çalıştığını” söyledi.
ABD merkezli havayolu, halihazırda güvenlik sorunlarının merkezinde yer alan bir model olan 65 Boeing 737 Max 9 uçağının tamamını ihtiyati tedbir olarak yere indirdi. Kısa bir süre sonra, ABD'nin havacılık güvenliğinden sorumlu kurumu Federal Havacılık İdaresi (FAA), dünya çapında 171 uçağın geçici olarak yere indirilmesi emrini verdiğini ve uçuşa dönmeden önce derhal denetim yapılması talimatını verdiğini duyurdu. Çeşitli ülkelerin havacılık otoriteleri ne yapılması gerektiğini değerlendiriyor.
Dava – Alaska Havayolları'na ait Boeing 737 Max 9 uçağı, kalkıştan 20 dakika sonra devre dışı kalan arka acil çıkış kapısının patlaması sonucu Oregon'a acil iniş yapmak zorunda kaldı. 6'sı mürettebat olmak üzere gemideki 177 kişi arasında yaralanan olmadı. 1282 sefer sayılı uçuş, Ontario, Kaliforniya'ya gitmek üzere Portland Uluslararası Havaalanından yerel saatle 17.05'te ayrıldı. Ancak kalkıştan kısa bir süre sonra kabin ekibi bir “basınç sorunu” bildirdi. Yolcu fotoğraflarından, kabinin orta bölümünde isteğe bağlı arka çıkış kapısı olarak kullanılabilecek bir panelin kopmuş olduğu anlaşılıyor. Ekstra kapı genellikle tahliye için birden fazla rotanın gerekli olduğu ekstra koltuklar kullanan düşük maliyetli havayolları tarafından kurulur. Ancak bu kapılar Alaska Havayolları jetlerinde kalıcı olarak “tıkanmış” veya devre dışı bırakılmıştır.
Neyse ki yırtık panelin yanındaki koltuk boştu. Uçağın ekim ayında uçuşa elverişliliği onaylandı ve henüz teslim edildi. Alaska Havayolları “Nadir bir olay” yorumunu yaptı. CEO Ben Minicucci, şirketin “ne olduğunu anlamak için Boeing ve düzenleyicilerle birlikte çalıştığını” söyledi.
ABD merkezli havayolu, halihazırda güvenlik sorunlarının merkezinde yer alan bir model olan 65 Boeing 737 Max 9 uçağının tamamını ihtiyati tedbir olarak yere indirdi. Kısa bir süre sonra, ABD'nin havacılık güvenliğinden sorumlu kurumu Federal Havacılık İdaresi (FAA), dünya çapında 171 uçağın geçici olarak yere indirilmesi emrini verdiğini ve uçuşa dönmeden önce derhal denetim yapılması talimatını verdiğini duyurdu. Çeşitli ülkelerin havacılık otoriteleri ne yapılması gerektiğini değerlendiriyor.