Rus petrolüne ambargo ihtimalini pahalandıran Avrupa Birliğinin (AB) Rusya’dan petrol ithalatını 2023 sonuna kadar etaplı olarak sonlandırabileceği beklenirken, birlik için en büyük zorluğun Druzhba boru çizgisinden alınan günlük 800 bin varil petrole alternatif bulunması olduğu düşünülüyor.
AA muhabirinin, memleketler arası data şirketi Primary Vision Network’ten aldığı bilgiye nazaran, AB günlük yaklaşık 11 milyon varil ham petrol ve petrol eserleri ithal ediyor.
AB ülkeleri ortasında Almanya günlük ithalatta ortalama 1,67 milyon varille birinci sırada yer alırken, İtalya’nın ithalatı günlük 1,31 milyon varil, Hollanda’nın günlük 1,26 milyon varil ve İspanya’nın ithalatı da günlük 1,22 milyon varil düzeyinde bulunuyor.
Fransa günlük ortalama 736 bin, Polonya 619 bin ve Belçika da 590 bin varille en çok petrol ve petrol eserleri ithal eden AB ülkeleri içinde yer alıyor.
AB’nin Rusya’dan ham petrol ithalatı günlük ortalama 2,2 milyon varil, petrol eserleri alımı ise 1,2 milyon varil düzeyinde bulunuyor. Ham petrol ithalatının günlük 800 bin varili direkt Druzhba boru sınırıyla alınıyor. Kelam konusu sınır, bilhassa Orta ve Doğu Avrupa’daki rafinerileri beslediği için buradan gelen ham petrolün kesilmesi durumunda rafineriler için birebir ölçü ve özellikte petrole alternatif bulmanın pek güç olacağı belirtiliyor.
Yaklaşık 5 bin 500 kilometre uzunluğuyla dünyanın en büyük ham petrol çizgilerinden biri olan Druzhba boru sınırı, Ukrayna ve Belarus üzerinden geçerek Polonya ve Almanya’ya ulaşırken, çizginin güney kısmı Çek Cumhuriyeti ve Macaristan’a uzanıyor.
Geçen yıl Rusya, AB’nin petrol ithalatı ortasında yaklaşık yüzde 30 ile en büyük hisseye sahip olurken, Rusya’yı Norveç ve Kazakistan izledi. ABD, Libya ve Nijerya da AB’ye petrol ithalatında bu ülkeleri takip etti.
Milletlerarası Güç Ajansı (IEA) bilgileri, Rusya’nın da petrol ve petrol eserleri ihracatındaki en büyük partnerinin AB olduğunu gösteriyor.
Rusya geçen yıl günlük ortalama 4,7 milyon varil ham petrol ihracatının 2,2 milyon varilini, ortalama 2,8 milyon varil petrol eserleri ihracatının da 1,2 milyon varilini AB’ye yaptı. bu biçimdece, Rusya’nın günlük ham petrol ihracatında AB’nin hissesi yaklaşık yüzde 47, petrol eserleri ihracatında ise yüzde 43’ü buldu.
Petrol gelirleri, Rusya’nın federal bütçesinin yaklaşık üçte birini oluşturuyor.
RUS PETROLÜNE BAĞIMLILIK ÜLKELERE NAZARAN DEĞİŞİYOR
Rusya’nın Ukrayna’da başlatmış olduğu savaş daha sonrasında Rus fosil yakıtlarına bağımlılığını azaltmanın yollarını arayan AB, birinci vakit içinderda Rusya’dan kömür alımını durdurmaya karar verdi.
Kömür ambargosu iki taraf içinde petrol ve doğal gaza göre daha küçük bir ticaret hacmini etkilerken, AB ülkeleri Rusya’ya savaş için kaynak yaratmayı durdurmak ismine petrol ambargosunu kıymetlendiriyor.
AB Dış İlgiler ve Güvenlik Siyaseti Yüksek Temsilcisi Josep Borrell, AB üyesi ülkelerin dışişleri bakanlarının 11 Nisan’da Lüksemburg’daki toplantısı daha sonrası, Rusya’ya yönelik petrol ve gaza yaptırımlar dahil olmak üzere her şeyin masada olduğunu lakin bir karar alınmadığını açıklamıştı.
Borrell, AB’nin 2021’de petrole yaptığı ödeme ölçüsünün doğal gaz ödemesinden 4 kat fazla olduğunu tabir etmişti.
AB’nin ambargo sonucunı, üye ülkelerin Rus petrolüne yönelik değişen bağımlılık oranları etkiliyor.
IEA’nın 2020 datalarını dikkate alarak yaptığı hesaplamaya göre, Almanya’nın Rus petrolüne bağımlılığı yüzde 37,2, İtalya’nın yüzde 18,7, Hollanda’nın yüzde 97,5 ve İspanya’nın ise yüzde 9,3 düzeyinde bulunuyor.
Fransa petrol ve petrol eserleri ithalatında Rusya’ya yüzde 16,7, Polonya yüzde 77,7, Belçika yüzde 67,3 ve Macaristan yüzde 59,2 oranında bağımlı.
ABD VE BATI AFRİKA, AB’NİN PETROL İTHALATINI ARTIRABİLECEĞİ PAZARLAR
Londra merkezli petrol data şirketi OilX Kıdemli Analisti Neil Crosby, AA muhabirine yaptığı açıklamada, OECD üyesi Avrupa ülkelerindeki rafinerilerinde günlük 11 milyon varile yakın petrol işlendiğini belirterek, “Bunun 3 milyon varili iç üretimden karşılanırken, kalanı ithal ediliyor. İthal edilen ölçünün da 800 bin varili Druzhba boru sınırıyla Avrupa’ya ulaşıyor. birinci vakit içinderda Druzhba boru çizgisinden gelen petrole alternatif bulmak sıkıntı olacak. Toplam ithalata baktığımızda AB’nin Rus petrolüne ambargo uygulaması durumunda büyük bir boşluk ortaya çıkacak. AB geçen yıl Suudi Arabistan, Irak, Libya, Nijerya, Cezayir, Azerbaycan, Kazakistan ve ABD üzere farklı ülkelerden petrol aldı fakat tüm bunları topladığımızda gelen günlük ölçü 1 milyon varili lakin buluyor.” diye konuştu.
ABD ve Batı Afrika’nın, AB’nin petrol ithalatını artırabileceği pazarlar olduğunu söz eden Crosby, şunları kaydetti:
“Teoride Orta Doğu’dan da AB’nin petrol alımını artırması mümkün lakin ambargo uygulanması durumunda dünya petrol piyasasında sıkı bir rekabet nazaranceğimiz kesin. AB, Rus petrol ithalatını mümkün olduğunca süratle sonlandırmak için kaideleri zorluyor fakat AB’nin Rusya’dan petrol ithalatını, meblağları ve iktisattaki gelişmeleri de dikkate alarak etaplı biçimde sonlandırmasını bekliyoruz. AB, sonucun ekonomik tesirlerini de minimize etmek istiyor. Rus petrol ithalatının yüzde 80’ini bu yıl, tamamını ise 2023 sonuna kadar bitirme tarafında bir plan ortaya konulabilir.”
STRATEJİK PETROL REZERVLERİNDEN DAHA FAZLA ÖLÇÜ KULLANIMA AÇILABİLİR
Crosby, Rus petrolüne ambargo konusunda stratejik rezerv kullanmasının da kıymetli olduğunu belirterek, “Stratejik petrol rezervlerinin muhakkak ölçüsünün kullanıma açılarak ekonomiyi desteklemeye yönelik bir istek var. Bu rezervlerden daha fazla ölçü da kullanıma açılabilir. Ayrıyeten, petrol talebinin yüksek fiyatlar niçiniyle düşmesi de süreci destekleyecektir. Şimdiden yüksek fiyatların talebe yansımalarını görmeye başladık.” dedi.
Rusya’nın ise petrolünü satmak için başka alıcılara değerli ölçüde indirim yapmak durumunda kalabileceğini lisana getiren Crosby, “Buna karşın birtakım piyasa oyuncuları bir süre Rusya ile muahede yapmayı riski bulacak. Rus petrolünün bir kısmı Hindistan ve Çin’e gidecek. Bu da piyasadaki öbür alıcılar için ek petrol hacmi oluşmasını sağlayacaktır lakin bu sürecin vakit alacağını söylemek gerek.” tabirlerini kullandı.
AB’NİN PETROL KARGOLARI DAHA UZUN YOL YAPACAK
Primary Network Vision Kıdemli Analisti Mark Rossano da Rusya’nın Ukrayna hududuna asker göndermesiyle Avrupa’daki şirketlerin Rus petrolü alımına temkinli yaklaşmaya başladığını anımsatarak, “Şubatın ikinci haftasından itibaren Avrupalı şirket ve ülkeler Rusya’dan petrol alımlarını azaltmaya başladı. Savaşın başlamasıyla bu süreç hızlandı.” dedi.
Rus ham petrolüne yönelik Avrupa tarafında kesin bir yasak olmamasına karşın alımların azaldığını kaydeden Rossano, şu biçimde konuştu:
“Rus petrolüne ambargo uygulanması konusunda ülkelerin farklı dinamikleri var. Örneğin, İtalya ambargo uygulanması halinde Rus petrolünden doğacak boşluğu Libya’dan daha fazla ithalat yaparak kapatabilir ancak ülkeler bu değişimleri yaparken rafinerilerin uyumluluğuna dikkat etmeli. Almanya, pozisyonu ve Rusya’ya ilişkisi açısından daha güç bir noktada. Almanya’da da Kuzey Denizi’nden ithalatın arttığını görüyoruz lakin Rus petrolünü büsbütün portföyden çıkarmak uzun ve kuvvetli bir müddetç olacaktır. Rusya’dan petrol ithalatını durdurmak, Avrupa’ya gelen kargoların kilometresini artıracak ve bu da yakıt maliyetlerine de yansıyacaktır.”
Rossano, ambargo sonucuyla Rus petrolünün istikametinin de değişeceğini belirterek, “Rusya, üretimi durdurmak istemiyor ve yalnızca 8 günlük daha depolama alanları mevcut. Ya kıymetli yolu seçecekler ve ham petrolü boru sınırlarına ya da deniz üstü depolara dolduracaklar ya da alıcı bulmak için indirim ve cazip teklifler sunacaklar. Örneğin, Hindistan günlük 500 bin varil Ural petrolü aldı. Rusya, Çin’e yuan ile ödeme teklifinde bulundu. Rusya’nın müşterileri tutmak için yaratıcı tekliflere gereksinimi var.” değerlendirmesinde bulundu.
KAYNAK: AA
Okumaya devam et...
AA muhabirinin, memleketler arası data şirketi Primary Vision Network’ten aldığı bilgiye nazaran, AB günlük yaklaşık 11 milyon varil ham petrol ve petrol eserleri ithal ediyor.
AB ülkeleri ortasında Almanya günlük ithalatta ortalama 1,67 milyon varille birinci sırada yer alırken, İtalya’nın ithalatı günlük 1,31 milyon varil, Hollanda’nın günlük 1,26 milyon varil ve İspanya’nın ithalatı da günlük 1,22 milyon varil düzeyinde bulunuyor.
Fransa günlük ortalama 736 bin, Polonya 619 bin ve Belçika da 590 bin varille en çok petrol ve petrol eserleri ithal eden AB ülkeleri içinde yer alıyor.
AB’nin Rusya’dan ham petrol ithalatı günlük ortalama 2,2 milyon varil, petrol eserleri alımı ise 1,2 milyon varil düzeyinde bulunuyor. Ham petrol ithalatının günlük 800 bin varili direkt Druzhba boru sınırıyla alınıyor. Kelam konusu sınır, bilhassa Orta ve Doğu Avrupa’daki rafinerileri beslediği için buradan gelen ham petrolün kesilmesi durumunda rafineriler için birebir ölçü ve özellikte petrole alternatif bulmanın pek güç olacağı belirtiliyor.
Yaklaşık 5 bin 500 kilometre uzunluğuyla dünyanın en büyük ham petrol çizgilerinden biri olan Druzhba boru sınırı, Ukrayna ve Belarus üzerinden geçerek Polonya ve Almanya’ya ulaşırken, çizginin güney kısmı Çek Cumhuriyeti ve Macaristan’a uzanıyor.
Geçen yıl Rusya, AB’nin petrol ithalatı ortasında yaklaşık yüzde 30 ile en büyük hisseye sahip olurken, Rusya’yı Norveç ve Kazakistan izledi. ABD, Libya ve Nijerya da AB’ye petrol ithalatında bu ülkeleri takip etti.
Milletlerarası Güç Ajansı (IEA) bilgileri, Rusya’nın da petrol ve petrol eserleri ihracatındaki en büyük partnerinin AB olduğunu gösteriyor.
Rusya geçen yıl günlük ortalama 4,7 milyon varil ham petrol ihracatının 2,2 milyon varilini, ortalama 2,8 milyon varil petrol eserleri ihracatının da 1,2 milyon varilini AB’ye yaptı. bu biçimdece, Rusya’nın günlük ham petrol ihracatında AB’nin hissesi yaklaşık yüzde 47, petrol eserleri ihracatında ise yüzde 43’ü buldu.
Petrol gelirleri, Rusya’nın federal bütçesinin yaklaşık üçte birini oluşturuyor.
RUS PETROLÜNE BAĞIMLILIK ÜLKELERE NAZARAN DEĞİŞİYOR
Rusya’nın Ukrayna’da başlatmış olduğu savaş daha sonrasında Rus fosil yakıtlarına bağımlılığını azaltmanın yollarını arayan AB, birinci vakit içinderda Rusya’dan kömür alımını durdurmaya karar verdi.
Kömür ambargosu iki taraf içinde petrol ve doğal gaza göre daha küçük bir ticaret hacmini etkilerken, AB ülkeleri Rusya’ya savaş için kaynak yaratmayı durdurmak ismine petrol ambargosunu kıymetlendiriyor.
AB Dış İlgiler ve Güvenlik Siyaseti Yüksek Temsilcisi Josep Borrell, AB üyesi ülkelerin dışişleri bakanlarının 11 Nisan’da Lüksemburg’daki toplantısı daha sonrası, Rusya’ya yönelik petrol ve gaza yaptırımlar dahil olmak üzere her şeyin masada olduğunu lakin bir karar alınmadığını açıklamıştı.
Borrell, AB’nin 2021’de petrole yaptığı ödeme ölçüsünün doğal gaz ödemesinden 4 kat fazla olduğunu tabir etmişti.
AB’nin ambargo sonucunı, üye ülkelerin Rus petrolüne yönelik değişen bağımlılık oranları etkiliyor.
IEA’nın 2020 datalarını dikkate alarak yaptığı hesaplamaya göre, Almanya’nın Rus petrolüne bağımlılığı yüzde 37,2, İtalya’nın yüzde 18,7, Hollanda’nın yüzde 97,5 ve İspanya’nın ise yüzde 9,3 düzeyinde bulunuyor.
Fransa petrol ve petrol eserleri ithalatında Rusya’ya yüzde 16,7, Polonya yüzde 77,7, Belçika yüzde 67,3 ve Macaristan yüzde 59,2 oranında bağımlı.
ABD VE BATI AFRİKA, AB’NİN PETROL İTHALATINI ARTIRABİLECEĞİ PAZARLAR
Londra merkezli petrol data şirketi OilX Kıdemli Analisti Neil Crosby, AA muhabirine yaptığı açıklamada, OECD üyesi Avrupa ülkelerindeki rafinerilerinde günlük 11 milyon varile yakın petrol işlendiğini belirterek, “Bunun 3 milyon varili iç üretimden karşılanırken, kalanı ithal ediliyor. İthal edilen ölçünün da 800 bin varili Druzhba boru sınırıyla Avrupa’ya ulaşıyor. birinci vakit içinderda Druzhba boru çizgisinden gelen petrole alternatif bulmak sıkıntı olacak. Toplam ithalata baktığımızda AB’nin Rus petrolüne ambargo uygulaması durumunda büyük bir boşluk ortaya çıkacak. AB geçen yıl Suudi Arabistan, Irak, Libya, Nijerya, Cezayir, Azerbaycan, Kazakistan ve ABD üzere farklı ülkelerden petrol aldı fakat tüm bunları topladığımızda gelen günlük ölçü 1 milyon varili lakin buluyor.” diye konuştu.
ABD ve Batı Afrika’nın, AB’nin petrol ithalatını artırabileceği pazarlar olduğunu söz eden Crosby, şunları kaydetti:
“Teoride Orta Doğu’dan da AB’nin petrol alımını artırması mümkün lakin ambargo uygulanması durumunda dünya petrol piyasasında sıkı bir rekabet nazaranceğimiz kesin. AB, Rus petrol ithalatını mümkün olduğunca süratle sonlandırmak için kaideleri zorluyor fakat AB’nin Rusya’dan petrol ithalatını, meblağları ve iktisattaki gelişmeleri de dikkate alarak etaplı biçimde sonlandırmasını bekliyoruz. AB, sonucun ekonomik tesirlerini de minimize etmek istiyor. Rus petrol ithalatının yüzde 80’ini bu yıl, tamamını ise 2023 sonuna kadar bitirme tarafında bir plan ortaya konulabilir.”
STRATEJİK PETROL REZERVLERİNDEN DAHA FAZLA ÖLÇÜ KULLANIMA AÇILABİLİR
Crosby, Rus petrolüne ambargo konusunda stratejik rezerv kullanmasının da kıymetli olduğunu belirterek, “Stratejik petrol rezervlerinin muhakkak ölçüsünün kullanıma açılarak ekonomiyi desteklemeye yönelik bir istek var. Bu rezervlerden daha fazla ölçü da kullanıma açılabilir. Ayrıyeten, petrol talebinin yüksek fiyatlar niçiniyle düşmesi de süreci destekleyecektir. Şimdiden yüksek fiyatların talebe yansımalarını görmeye başladık.” dedi.
Rusya’nın ise petrolünü satmak için başka alıcılara değerli ölçüde indirim yapmak durumunda kalabileceğini lisana getiren Crosby, “Buna karşın birtakım piyasa oyuncuları bir süre Rusya ile muahede yapmayı riski bulacak. Rus petrolünün bir kısmı Hindistan ve Çin’e gidecek. Bu da piyasadaki öbür alıcılar için ek petrol hacmi oluşmasını sağlayacaktır lakin bu sürecin vakit alacağını söylemek gerek.” tabirlerini kullandı.
AB’NİN PETROL KARGOLARI DAHA UZUN YOL YAPACAK
Primary Network Vision Kıdemli Analisti Mark Rossano da Rusya’nın Ukrayna hududuna asker göndermesiyle Avrupa’daki şirketlerin Rus petrolü alımına temkinli yaklaşmaya başladığını anımsatarak, “Şubatın ikinci haftasından itibaren Avrupalı şirket ve ülkeler Rusya’dan petrol alımlarını azaltmaya başladı. Savaşın başlamasıyla bu süreç hızlandı.” dedi.
Rus ham petrolüne yönelik Avrupa tarafında kesin bir yasak olmamasına karşın alımların azaldığını kaydeden Rossano, şu biçimde konuştu:
“Rus petrolüne ambargo uygulanması konusunda ülkelerin farklı dinamikleri var. Örneğin, İtalya ambargo uygulanması halinde Rus petrolünden doğacak boşluğu Libya’dan daha fazla ithalat yaparak kapatabilir ancak ülkeler bu değişimleri yaparken rafinerilerin uyumluluğuna dikkat etmeli. Almanya, pozisyonu ve Rusya’ya ilişkisi açısından daha güç bir noktada. Almanya’da da Kuzey Denizi’nden ithalatın arttığını görüyoruz lakin Rus petrolünü büsbütün portföyden çıkarmak uzun ve kuvvetli bir müddetç olacaktır. Rusya’dan petrol ithalatını durdurmak, Avrupa’ya gelen kargoların kilometresini artıracak ve bu da yakıt maliyetlerine de yansıyacaktır.”
Rossano, ambargo sonucuyla Rus petrolünün istikametinin de değişeceğini belirterek, “Rusya, üretimi durdurmak istemiyor ve yalnızca 8 günlük daha depolama alanları mevcut. Ya kıymetli yolu seçecekler ve ham petrolü boru sınırlarına ya da deniz üstü depolara dolduracaklar ya da alıcı bulmak için indirim ve cazip teklifler sunacaklar. Örneğin, Hindistan günlük 500 bin varil Ural petrolü aldı. Rusya, Çin’e yuan ile ödeme teklifinde bulundu. Rusya’nın müşterileri tutmak için yaratıcı tekliflere gereksinimi var.” değerlendirmesinde bulundu.
KAYNAK: AA
Okumaya devam et...