bencede
New member
Airbus ve Boeing, ruh aerosistemlerini böldü. Bu, Boeing ve Airbus için uçak ve airomobile üreten şirket ve 2005 yılına kadar bir Boeing departmanı olan şirket. SIA ve Spirito krizde.
Geçen yıl Boeing'in Tedarikçinin Ruh Aerosistemlerini Şirket çatısı altındaki bildireceği konusunda hemfikir oldu. Boeing 3,5 milyar ABD dolarından fazla bir süredir görüyor ve ruhun hissedarlarına önceki Boeing eylemleri veriyor. Hisse senedi paketi 2024'ün ortasında yaklaşık 4,7 milyar ABD doları değerindeydi.
Ama o kadar kolay değil. Çünkü Spirit ayrıca Boeing Airbus rakibini de sağlar. Rekabetçi nedenlerle, Boeing manevi aerosistemleri yutamadı. Ama şimdi bir çözüm bulundu: Airbus, ruhun Airbus ürettiği yapıların kontrolünü ele geçiriyor. Geri kalanı için alıcı yoksa, Airbus Airbus için çalışan tüm bu manevi parçaların kontrolünü ele geçirir. Malezya'daki bir fabrika için, üçüncü Mayıs ayında alıcı olarak bulundu.
Airbus anlaşması
Teknik olarak konuşursak, Airbus hiçbir şey ödemek zorunda değil, 439 milyon dolar bile tespit edilecek manevi partiler. Ancak, şirketin rastlamak için üstesinden gelmek için yeterli olmayabilir. Bu nedenle, Airbus en az 200 milyon dolarlık bir kredi hattı sağlar.
İletişimine göre, Airbus, A350 (Fransa ve ABD) gövdelerinin, A321 ve A350 için kablo alanlarının üretimini, A321 ve A220 (eski CSSSSeris bomber) için bulunan A220'nin üretimini üreten üretim üreten bir kasablanka fabrikası, A320 ve A350 için kablo alanlarının üretimini üstlenir. Kuzey IR'deki kuzey yürüyüşlerinde kuzey yürüyüşlerinde kuzey yürüyüşlerinde kuzey yürüyüşlerinde kuzey yürüyüşlerinde yürüyüşler. A220 gövdesinin bölümleri de orada üretilmiştir; Şirketin bu kısmı için Spirits başka bir alıcı bulmalıdır. Bu başarılı değilse, Airbus da girecektir.
Ruh birkaç nedenden dolayı krizde. Bir yandan Boeing, ruhu binlerce çalışanı durdurmaya zorlayan 737 Max ve 787'de üretimi geçici olarak kesintiye uğratmak zorunda kaldı. Buna ek olarak, ruhların üretiminde önemli kusurlar olmuştur. Öte yandan, Ruh Airbus ile sözleşmeleri sırasında Makas ile karşılaştı.
(DS)
Geçen yıl Boeing'in Tedarikçinin Ruh Aerosistemlerini Şirket çatısı altındaki bildireceği konusunda hemfikir oldu. Boeing 3,5 milyar ABD dolarından fazla bir süredir görüyor ve ruhun hissedarlarına önceki Boeing eylemleri veriyor. Hisse senedi paketi 2024'ün ortasında yaklaşık 4,7 milyar ABD doları değerindeydi.
Ama o kadar kolay değil. Çünkü Spirit ayrıca Boeing Airbus rakibini de sağlar. Rekabetçi nedenlerle, Boeing manevi aerosistemleri yutamadı. Ama şimdi bir çözüm bulundu: Airbus, ruhun Airbus ürettiği yapıların kontrolünü ele geçiriyor. Geri kalanı için alıcı yoksa, Airbus Airbus için çalışan tüm bu manevi parçaların kontrolünü ele geçirir. Malezya'daki bir fabrika için, üçüncü Mayıs ayında alıcı olarak bulundu.
Airbus anlaşması
Teknik olarak konuşursak, Airbus hiçbir şey ödemek zorunda değil, 439 milyon dolar bile tespit edilecek manevi partiler. Ancak, şirketin rastlamak için üstesinden gelmek için yeterli olmayabilir. Bu nedenle, Airbus en az 200 milyon dolarlık bir kredi hattı sağlar.
İletişimine göre, Airbus, A350 (Fransa ve ABD) gövdelerinin, A321 ve A350 için kablo alanlarının üretimini, A321 ve A220 (eski CSSSSeris bomber) için bulunan A220'nin üretimini üreten üretim üreten bir kasablanka fabrikası, A320 ve A350 için kablo alanlarının üretimini üstlenir. Kuzey IR'deki kuzey yürüyüşlerinde kuzey yürüyüşlerinde kuzey yürüyüşlerinde kuzey yürüyüşlerinde kuzey yürüyüşlerinde yürüyüşler. A220 gövdesinin bölümleri de orada üretilmiştir; Şirketin bu kısmı için Spirits başka bir alıcı bulmalıdır. Bu başarılı değilse, Airbus da girecektir.
Ruh birkaç nedenden dolayı krizde. Bir yandan Boeing, ruhu binlerce çalışanı durdurmaya zorlayan 737 Max ve 787'de üretimi geçici olarak kesintiye uğratmak zorunda kaldı. Buna ek olarak, ruhların üretiminde önemli kusurlar olmuştur. Öte yandan, Ruh Airbus ile sözleşmeleri sırasında Makas ile karşılaştı.
(DS)