Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Ulaşım ve Lojistik Master Planı doğrultusunda 97 kilometresi Aydın’da ve 66 kilometresi ise Denizli’de olmak üzere toplam uzunluğu 163 kilometre olan Aydın – Denizli Otoyolunda çalışmalar süratle devam ediyor.
16 Kasım 2020 tarihinde temeli atılan projeyle Türkiye’nin kıymetli tarım, turizm ve dokuma bölgelerinden Aydın ve Denizli vilayetlerinin, mevcut İzmir-Aydın Otoyolu ile İzmir Limanı’na ve üretimi tamamlanan İstanbul-İzmir Otoyolu ile Marmara Bölgesi’ne ve tıpkı biçimde Akdeniz’e kontakları yüksek standartlı, süratli ve inançlı biçimde otoyol ile sağlanması hedefleniyor.
İZMİR-ANTALYA ORTASI 3 SAATE İNECEK
Ege Bölgesi’nin en kıymetli otoyol projesi olan ve İzmir ile Antalya’yı birbirine bağlayacak projenin 2 yıl içerisinde tamamlanması bekleniyor. İzmir’den başlayarak Aydın, Denizli ve Burdur vilayetlerinden Antalya’ya uzanacak olan otoyolun, Ege ve Akdeniz’in turizmini güçlendirmesi bekleniyor. Projenin tamamlanmasıyla hala 7 saat olan İzmir-Antalya ortasının 3 saate ineceği belirtiliyor.
AK Parti Küme Lider Vekili ve Denizli Milletvekili Cahit Özkan, milletvekilleri Şahin Tin ve Nil Ö kike Vilayet Lideri Yücel Güngör’den oluşan AK Parti heyeti, Aydın – Denizli Otoyol şantiyesine giderek Karayolları 2. Bölge Müdürü Murat Gönenli’den projede bu güne kadar yapılan çalışmalar hakkında bilgiler aldı. ondan sonrasında proje alanında incelemelerde bulunan AK Parti heyeti, otoyolun asfaltla kaplandığı Babadağ bölgesinde çalışmaları yerinde gözlemledi.
“44 KİLOMETRELİK ANA GÜZERGAHA GİRDİK”
Bölgenin değerli projelerinden birisi olan Aydın – Denizli Otoyol projesinin ana gövdesinde 10 kilometrelik eksik kaldığını belirten Karayolları 2. Bölge Müdürü Murat Gönenli, “Aydın-Denizli Otoyolunun tamamlanmasının akabinde, 2035 yılı amaçları içerisinde yer alan Denizli-Burdur-Antalya Otoyolunun tamamlanması ile birlikte kesintisiz bir biçimde Akdeniz’e otoyol teması sağlanacaktır. Otobanımızın 54 kilometrelik ana gövdesi, 12 kilometrelik ise ilişki yolları var. Bu 54 kilometrelik kısmında, 44 kilometrelik ana güzergahına girdik. 10 kilometrelik bir eksiğiniz kaldı. Aydın-Denizli hududuna 2 kilometre, Kumkısık bölgesine 2 kilometre ve Karakoca bölgesinde taban ıslah yaptığımız 6 kilometrelik kesim var” dedi.
Projenin bilgileri hakkında bilgiler veren Gönenli şu tabirleri kullandı:
“3 gidiş 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritli olarak planlanan projenin ana gövdesi üzerinde toplam 9 nokta ve 21 adet kavşaktan temas sağlanmakta olup, kavşaklar ve irtibat yolları; tarım yerleri, yerleşim yerleri ve sanayi bölgelerinin aktüel gereksinimlerine göre bir daha dizayn edilmektedir.
Projede bugüne kadar 28,7 milyon metreküp hafriyat, 24.6 milyon metreküp dolgu yapılmıştır. Toplam 455 menfezin 229’u tamamlanış, 68’inde çalışmalar devam etmektedir. Otoyoldaki toplam 80 altgeçitten 30’unun üretimi tamamlanmış, 21’inin imalatına devam edilmektedir.
Toplam 100 köprüden 2 adedinin betonarme imalatı tamamlanmış, 10 adedinin imal çalışmaları devam etmekte ve toplam 13 viyadüğün 8’inde de çalışmalara devam edilmektedir. Proje bünyesinde yapılacak 100 adet köprünün, 22’si dere köprüsü, 15’i altgeçit köprüsü, 32’si üstgeçit köprüsü, 22’si kavşak köprüsü, 9’u kanal köprüsü olup, toplam köprü uzunluğu 3 bin 816,75 metredir.
Yapılacak 13 viyadüğün toplam uzunluğu da 4 bin 95 metredir. 140 km’lik otoyolun yüzde 82’si olan 116 kilometresine girilmiş, bu oran otoyolun Denizli bölümünde yüzde 89 düzeyine ulaşmıştır. Projenin varsayımı kamulaştırma maliyeti 1,1 milyar TL öngörülmekte olup, toplam 4 bin 998 adet parsel bulunmaktadır. Bu güne kadar 530 milyon 50 bin TL ödenerek 2 bin 857 parselde toplam 12 milyon 600 bin 929 metrekare alanda kamulaştırma süreci yapılmıştır.”
“OTOBAN İNŞASININ YARIYI AŞMIŞ OLDUĞUNU GÖRDÜK”
2022 yılının sonunda otobanın hizmete alınma kademesini geçmiş olacağını belirten AK Parti Küme Lider Vekili ve Denizli Milletvekili Cahit Özkan da “Denizli’miz Türkiye’nin en hayli ihracat yapan kentlerinden biri olarak ortaya çıkardığı katma pahadan hamdolsun hissesini alıyor. 3 temmuz 2020 yılında ihalesi gerçekleştirilen ve 16 Kasım 2020 yılında temelini attığımız Aydın-Denizli otobanının yani 163 kilometrelik otoban inşaatının bugün hamdolsun gerçekleşme oranı prestijiyle yarıyı aşmış olduğunu yerinde şahsen gorerek inceledik. Bugüne kadar 4 milyon metreküp yarma ve 38 milyon metreküp dolgu ile bir arada inşallah bu viyadükler ilişki yolları ile birlikte 2022 yılının sonunda artık otobanın yavaş yavaş hizmete alınması kademesine geçmiş olacağız” dedi.
“YOL MEDENİYETTİR”
Yolla birlikte her yere en üst düzeyde gidilebileceğini söyleyen AK Parti Denizli Milletvekili Şahin Tin ise “Çok süratli bir çalışma var, inşallah 2022 yılı sonuna kimi kısımları yetişecek, mühendis arkadaşlarımız 2023 yılında tıpkı biçimde Haziran ayında yetiştiğini söylüyor. ötürüsıyla biz şuna inanıyoruz AK Parti’nin ve Cumhurbaşkanımızın her vakit koymuş olduğu bir gaye var. O da şudur evet yol medeniyettir. Başkanımda bahsetti yol bununla birlikte ticarettir, ihracattır, bununla birlikte eğitimdir. Yani yolla birlikte her yere en üst düzey gerçek gidilir” sözlerini kullandı.
Okumaya devam et...
16 Kasım 2020 tarihinde temeli atılan projeyle Türkiye’nin kıymetli tarım, turizm ve dokuma bölgelerinden Aydın ve Denizli vilayetlerinin, mevcut İzmir-Aydın Otoyolu ile İzmir Limanı’na ve üretimi tamamlanan İstanbul-İzmir Otoyolu ile Marmara Bölgesi’ne ve tıpkı biçimde Akdeniz’e kontakları yüksek standartlı, süratli ve inançlı biçimde otoyol ile sağlanması hedefleniyor.
İZMİR-ANTALYA ORTASI 3 SAATE İNECEK
Ege Bölgesi’nin en kıymetli otoyol projesi olan ve İzmir ile Antalya’yı birbirine bağlayacak projenin 2 yıl içerisinde tamamlanması bekleniyor. İzmir’den başlayarak Aydın, Denizli ve Burdur vilayetlerinden Antalya’ya uzanacak olan otoyolun, Ege ve Akdeniz’in turizmini güçlendirmesi bekleniyor. Projenin tamamlanmasıyla hala 7 saat olan İzmir-Antalya ortasının 3 saate ineceği belirtiliyor.
AK Parti Küme Lider Vekili ve Denizli Milletvekili Cahit Özkan, milletvekilleri Şahin Tin ve Nil Ö kike Vilayet Lideri Yücel Güngör’den oluşan AK Parti heyeti, Aydın – Denizli Otoyol şantiyesine giderek Karayolları 2. Bölge Müdürü Murat Gönenli’den projede bu güne kadar yapılan çalışmalar hakkında bilgiler aldı. ondan sonrasında proje alanında incelemelerde bulunan AK Parti heyeti, otoyolun asfaltla kaplandığı Babadağ bölgesinde çalışmaları yerinde gözlemledi.
“44 KİLOMETRELİK ANA GÜZERGAHA GİRDİK”
Bölgenin değerli projelerinden birisi olan Aydın – Denizli Otoyol projesinin ana gövdesinde 10 kilometrelik eksik kaldığını belirten Karayolları 2. Bölge Müdürü Murat Gönenli, “Aydın-Denizli Otoyolunun tamamlanmasının akabinde, 2035 yılı amaçları içerisinde yer alan Denizli-Burdur-Antalya Otoyolunun tamamlanması ile birlikte kesintisiz bir biçimde Akdeniz’e otoyol teması sağlanacaktır. Otobanımızın 54 kilometrelik ana gövdesi, 12 kilometrelik ise ilişki yolları var. Bu 54 kilometrelik kısmında, 44 kilometrelik ana güzergahına girdik. 10 kilometrelik bir eksiğiniz kaldı. Aydın-Denizli hududuna 2 kilometre, Kumkısık bölgesine 2 kilometre ve Karakoca bölgesinde taban ıslah yaptığımız 6 kilometrelik kesim var” dedi.
Projenin bilgileri hakkında bilgiler veren Gönenli şu tabirleri kullandı:
“3 gidiş 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritli olarak planlanan projenin ana gövdesi üzerinde toplam 9 nokta ve 21 adet kavşaktan temas sağlanmakta olup, kavşaklar ve irtibat yolları; tarım yerleri, yerleşim yerleri ve sanayi bölgelerinin aktüel gereksinimlerine göre bir daha dizayn edilmektedir.
Projede bugüne kadar 28,7 milyon metreküp hafriyat, 24.6 milyon metreküp dolgu yapılmıştır. Toplam 455 menfezin 229’u tamamlanış, 68’inde çalışmalar devam etmektedir. Otoyoldaki toplam 80 altgeçitten 30’unun üretimi tamamlanmış, 21’inin imalatına devam edilmektedir.
Toplam 100 köprüden 2 adedinin betonarme imalatı tamamlanmış, 10 adedinin imal çalışmaları devam etmekte ve toplam 13 viyadüğün 8’inde de çalışmalara devam edilmektedir. Proje bünyesinde yapılacak 100 adet köprünün, 22’si dere köprüsü, 15’i altgeçit köprüsü, 32’si üstgeçit köprüsü, 22’si kavşak köprüsü, 9’u kanal köprüsü olup, toplam köprü uzunluğu 3 bin 816,75 metredir.
Yapılacak 13 viyadüğün toplam uzunluğu da 4 bin 95 metredir. 140 km’lik otoyolun yüzde 82’si olan 116 kilometresine girilmiş, bu oran otoyolun Denizli bölümünde yüzde 89 düzeyine ulaşmıştır. Projenin varsayımı kamulaştırma maliyeti 1,1 milyar TL öngörülmekte olup, toplam 4 bin 998 adet parsel bulunmaktadır. Bu güne kadar 530 milyon 50 bin TL ödenerek 2 bin 857 parselde toplam 12 milyon 600 bin 929 metrekare alanda kamulaştırma süreci yapılmıştır.”
“OTOBAN İNŞASININ YARIYI AŞMIŞ OLDUĞUNU GÖRDÜK”
2022 yılının sonunda otobanın hizmete alınma kademesini geçmiş olacağını belirten AK Parti Küme Lider Vekili ve Denizli Milletvekili Cahit Özkan da “Denizli’miz Türkiye’nin en hayli ihracat yapan kentlerinden biri olarak ortaya çıkardığı katma pahadan hamdolsun hissesini alıyor. 3 temmuz 2020 yılında ihalesi gerçekleştirilen ve 16 Kasım 2020 yılında temelini attığımız Aydın-Denizli otobanının yani 163 kilometrelik otoban inşaatının bugün hamdolsun gerçekleşme oranı prestijiyle yarıyı aşmış olduğunu yerinde şahsen gorerek inceledik. Bugüne kadar 4 milyon metreküp yarma ve 38 milyon metreküp dolgu ile bir arada inşallah bu viyadükler ilişki yolları ile birlikte 2022 yılının sonunda artık otobanın yavaş yavaş hizmete alınması kademesine geçmiş olacağız” dedi.
“YOL MEDENİYETTİR”
Yolla birlikte her yere en üst düzeyde gidilebileceğini söyleyen AK Parti Denizli Milletvekili Şahin Tin ise “Çok süratli bir çalışma var, inşallah 2022 yılı sonuna kimi kısımları yetişecek, mühendis arkadaşlarımız 2023 yılında tıpkı biçimde Haziran ayında yetiştiğini söylüyor. ötürüsıyla biz şuna inanıyoruz AK Parti’nin ve Cumhurbaşkanımızın her vakit koymuş olduğu bir gaye var. O da şudur evet yol medeniyettir. Başkanımda bahsetti yol bununla birlikte ticarettir, ihracattır, bununla birlikte eğitimdir. Yani yolla birlikte her yere en üst düzey gerçek gidilir” sözlerini kullandı.
Okumaya devam et...