Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara Lojistik Üssü İdare Merkezi’ndeki iftar programında çalışanlar ve nakliye sürücüleri ile bir ortaya geldi. İftar daha sonrası konuşan Bakan Karaismailoğlu, lojistik bölümünün Türkiye’nin gelişmesinde kıymetli bir faktör olduğunu ve bu dalın gelişmesi ve kesimdeki kalitenin artması için durmadan çalıştıklarını söylemiş oldu. Türkiye’nin ihracat sayılarının artmasında lojistik dalının değerli olduğunu ve bu alanda yatırımların ve çalışmaların süratle devam ettiğini belirten Bakan Karaismailoğlu, “2021 yılında 21 farklı ülkeden 200 bini aşkın ek geçiş dokümanı aldık. Aldığımız toplam geçiş evrakı sayısı 1,5 milyonu aştı. Evvelki senelerda Macaristan’da hayli önemli bir transit doküman krizi vardı, bunu çözdük. Transit evrak sayısını 36 binden 130 bine yükselttik. Transitte kotanın sınırsız olduğunu, talep üzerine verileceği protokol ile teminat altına aldık. Sırbistan’da fiyatlı geçiş dokümanı uygulamasını kaldırdık, 25 bin epeyce girişli evrak alarak kota meselesini kesin olarak çözdük. Azerbaycan, Yunanistan, Özbekistan üzere ülkelerde kotaları arttırdık. Kırgızistan ve Tacikistan ile Orta Asya ülkeleri içinde hürleştirme sürecini başlattık” sözlerini kullandı.
“HER DAİM TAŞIMACILARIMIZIN YANINDA DURDUK”
Karayolu nakliyeciliğinde taşıma sayısını 1,2 milyondan 1,5 milyona çıkararak rekor kırdıklarını söz eden Bakan Karaismailoğlu, “Şubat ayında Bulgaristan ile yapılan KUKK Toplantısı’nda transit geçiş evrakı sayısını 250 binden 375 bine, ikili doküman sayısını da 32 binden 50 bine yükselttik. İstanbul’da yapılan Romanya KUKK toplantısı ile transit evrakların özgürleştirilmesi ve nakliyattan geçiş fiyatlarının büsbütün kaldırılmasını sağladık. Bu, AB’ye yönelik taşımalarımıza büyük kolaylık sağlayacak değerli bir kırılma noktasıdır. Bilhassa pandemi daha sonrası nakliyeciliğin gelişimi dikkate alındığında AB ile bu meselelere kalıcı bir tahlil bulunması hedefiyle görüşmelerimiz devam ediyor. Romanya’yı da bunun bir başlangıcı olarak görüyoruz. 7 Nisan tarihinde İtalya’dan 5 bin adet ek geçiş dokümanı konusunda mutabakat sağladık. İtalya ile tarihimizde birinci kere bu kadar ek geçiş evrakı temin etmiş olduk. Doküman konusunda anlaşır anlaşmaz, taşımacılarımızın beklememeleri için İtalya evraklarının kullanmasını öne çektik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak her daim taşımacılarımızın yanında durduk, onların problemlerini çözmek, önlerini açmak için ağır bir çaba içerisinde olduk” diye konuştu.
“TÜRKİYE İLE RUSYA ORTASINDA KARADENİZ ÜZERİNDEN YENİ TAŞIMA ÇİZGİLERİNİ HAYATA GEÇİRMEK İSTİYORUZ”
Ukrayna-Rusya savaşında da taşımacıların güvenliği konusunda ağır çalıştıklarını belirten Karaismailoğlu, “Kriz niçiniyle Ukrayna’da kalan yahut Ukrayna üzerinden kuzey ülkelerine giden taşıtlarımızın inançlı bir biçimde ülkemize dönebilmesi için süratle harekete geçtik. Alternatif koridorlar belirleyerek, kısa müddet içerisinde Polonya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan, Gürcistan üzere ülkelerden taşıtlarımızın geçiş evraksız, şoförlerimizin vizesiz dönebilmelerini sağladık. Uygulamamız başka ülkelere de örnek oldu. Biroldukca ülke tahliye sürecine devam ederken, biz Türkiye olarak ihracat için alternatif güzergâhlarımızı belirleyerek orta vermeden taşımalarımıza devam ettik. Orta Asya’ya taşımalarımız Türkmenistan üzerinden giderken, bu güzergâhın kapanması üzerine Ukrayna-Rusya yahut Gürcistan-Rusya güzergâhı kullanılmaya başlanmıştı. İlgili ülkelerle daima temas halindeyiz. Alternatif olarak Ro-Ro çizgileri ön plana çıkmakta. Samsun-Kavkaz ortası Ro-Ro taşımaları başladı. Fakat, Ro-Ro çizgilerinin daha da geliştirilmesi, alternatif limanlarda da Ro-Ro seferlerinin başlaması, bölgedeki nakliyatın sürdürülebilmesi için değerli. Bunun için Rus makamları ile iki haftadır ağır görüşmelerimiz var. Kısa müddet içerisinde ülkemiz ile Rusya içinde Karadeniz üzerinden yeni taşıma çizgilerini hayata geçirmek istiyoruz” dedi.
Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürünün yarın Gürcistan’a gideceğini söz eden Karaismailoğlu, “Orada Rus-Gürcü hudut kapısında incelemelerde bulunacak. Gürcistan üzerinden geçişlerin hızlanması için temasları olacak. Heyetlerimiz önümüzdeki devirde ayrıyeten Kazakistan, Azerbaycan ile görüşmeler gerçekleştirecekler. İtalya, Çekya, Hollanda, Almanya, İspanya üzere ülkelerle Kara Ulaştırması Karma Komite Toplantıları yapacağız” tabirlerini kullandı.
“Bakanlığımızca verilen yetki dokümanları için istenilen imza sirküsü yerine artık sicil tasdiknamesi kâfi sayılacak”
Bölüm paydaşları ile toplantılar düzenlediklerini ve toplantılarda dalın problemlerini dinleyerek tahlil yolları oluşturduklarını söz eden Bakan Karaismailoğlu, “Taşımacılıkta yaşanan gelişimleri ve dalımıza gelen talepleri dikkate alarak çeşitli düzenlemeleri hayata geçirdik. E-Devlet’ten süreç yapılmasını teşvik için e-Devlet üzerinden yapılan süreçlere yüzde 5’e varan indirimler uygulamaya başladık. 66 olan şoför yaş sonunu 31 Aralık 2023 tarihine kadar uygulanmak üzere 69 yaşa çıkarttık. Şoförlerin haftalık 54 saat olan çalışma müddetini ilgili öteki bakanlıkların da düzenlemeleriyle 56’ya çıkardık. Bu mühletin arttırılmasına yönelik çalışmalarımız da devam etmektedir. 2022 yılı için yetki dokümanı, taşıt kartı ve uyarma fiyatlarında yüzde 12 indirim sağladık. Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında yetki dokümanı alanlar için evrak fiyat farkına ve doküman mühletine göre TİO yetki evrakı fiyatlarında yüzde 89’a varan indirim uygulamaya başladık. Birinci sefer TİO yetki dokümanı alacaklar için yüzde 49 indirim uygulamaya başladık. Mevcut TİO yetki evraklarına 10 yıllık mühlet ek ettik. TİO yetki dokümanlarına ait yaptığımız düzenleme 28 Şubat 2022 tarihinde bitmiştir. 60 günlük mühlet içerisinde toplam 3 bin 120 firma indirimli TİO yetki evrakı almıştır. Pazar günü Resmi Gazete’de yayımlanan yönetmeliklerle Bakanlığımızca verilen yetki dokümanları için istenilen imza sirküsü yerine artık sicil tasdiknamesi kâfi sayılacak. Bu uygulama ile taşımacılarımız, imza sirküsü için artık fiyat ödemeyecek ve bürokrasi de bu yolla azalacak. Sizlerin kıymetli bir talebi olan taban- tavan fiyat uygulaması, yani kesimde bilinen ismiyle ton-km uygulamasını gündemimize aldığımızı belirtmek isterim. Ayrıyeten indirimli K1 yetki dokümanı düzenlenmesi konusunda da çalışmalara başladık. Kesimde faaliyet gösteren ve belli şartları sağlayanlara bu hakkın tanınması istikametinde çalışmalarımız var” dedi.
KAYNAK: İHA
Okumaya devam et...
“HER DAİM TAŞIMACILARIMIZIN YANINDA DURDUK”
Karayolu nakliyeciliğinde taşıma sayısını 1,2 milyondan 1,5 milyona çıkararak rekor kırdıklarını söz eden Bakan Karaismailoğlu, “Şubat ayında Bulgaristan ile yapılan KUKK Toplantısı’nda transit geçiş evrakı sayısını 250 binden 375 bine, ikili doküman sayısını da 32 binden 50 bine yükselttik. İstanbul’da yapılan Romanya KUKK toplantısı ile transit evrakların özgürleştirilmesi ve nakliyattan geçiş fiyatlarının büsbütün kaldırılmasını sağladık. Bu, AB’ye yönelik taşımalarımıza büyük kolaylık sağlayacak değerli bir kırılma noktasıdır. Bilhassa pandemi daha sonrası nakliyeciliğin gelişimi dikkate alındığında AB ile bu meselelere kalıcı bir tahlil bulunması hedefiyle görüşmelerimiz devam ediyor. Romanya’yı da bunun bir başlangıcı olarak görüyoruz. 7 Nisan tarihinde İtalya’dan 5 bin adet ek geçiş dokümanı konusunda mutabakat sağladık. İtalya ile tarihimizde birinci kere bu kadar ek geçiş evrakı temin etmiş olduk. Doküman konusunda anlaşır anlaşmaz, taşımacılarımızın beklememeleri için İtalya evraklarının kullanmasını öne çektik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak her daim taşımacılarımızın yanında durduk, onların problemlerini çözmek, önlerini açmak için ağır bir çaba içerisinde olduk” diye konuştu.
“TÜRKİYE İLE RUSYA ORTASINDA KARADENİZ ÜZERİNDEN YENİ TAŞIMA ÇİZGİLERİNİ HAYATA GEÇİRMEK İSTİYORUZ”
Ukrayna-Rusya savaşında da taşımacıların güvenliği konusunda ağır çalıştıklarını belirten Karaismailoğlu, “Kriz niçiniyle Ukrayna’da kalan yahut Ukrayna üzerinden kuzey ülkelerine giden taşıtlarımızın inançlı bir biçimde ülkemize dönebilmesi için süratle harekete geçtik. Alternatif koridorlar belirleyerek, kısa müddet içerisinde Polonya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan, Gürcistan üzere ülkelerden taşıtlarımızın geçiş evraksız, şoförlerimizin vizesiz dönebilmelerini sağladık. Uygulamamız başka ülkelere de örnek oldu. Biroldukca ülke tahliye sürecine devam ederken, biz Türkiye olarak ihracat için alternatif güzergâhlarımızı belirleyerek orta vermeden taşımalarımıza devam ettik. Orta Asya’ya taşımalarımız Türkmenistan üzerinden giderken, bu güzergâhın kapanması üzerine Ukrayna-Rusya yahut Gürcistan-Rusya güzergâhı kullanılmaya başlanmıştı. İlgili ülkelerle daima temas halindeyiz. Alternatif olarak Ro-Ro çizgileri ön plana çıkmakta. Samsun-Kavkaz ortası Ro-Ro taşımaları başladı. Fakat, Ro-Ro çizgilerinin daha da geliştirilmesi, alternatif limanlarda da Ro-Ro seferlerinin başlaması, bölgedeki nakliyatın sürdürülebilmesi için değerli. Bunun için Rus makamları ile iki haftadır ağır görüşmelerimiz var. Kısa müddet içerisinde ülkemiz ile Rusya içinde Karadeniz üzerinden yeni taşıma çizgilerini hayata geçirmek istiyoruz” dedi.
Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürünün yarın Gürcistan’a gideceğini söz eden Karaismailoğlu, “Orada Rus-Gürcü hudut kapısında incelemelerde bulunacak. Gürcistan üzerinden geçişlerin hızlanması için temasları olacak. Heyetlerimiz önümüzdeki devirde ayrıyeten Kazakistan, Azerbaycan ile görüşmeler gerçekleştirecekler. İtalya, Çekya, Hollanda, Almanya, İspanya üzere ülkelerle Kara Ulaştırması Karma Komite Toplantıları yapacağız” tabirlerini kullandı.
“Bakanlığımızca verilen yetki dokümanları için istenilen imza sirküsü yerine artık sicil tasdiknamesi kâfi sayılacak”
Bölüm paydaşları ile toplantılar düzenlediklerini ve toplantılarda dalın problemlerini dinleyerek tahlil yolları oluşturduklarını söz eden Bakan Karaismailoğlu, “Taşımacılıkta yaşanan gelişimleri ve dalımıza gelen talepleri dikkate alarak çeşitli düzenlemeleri hayata geçirdik. E-Devlet’ten süreç yapılmasını teşvik için e-Devlet üzerinden yapılan süreçlere yüzde 5’e varan indirimler uygulamaya başladık. 66 olan şoför yaş sonunu 31 Aralık 2023 tarihine kadar uygulanmak üzere 69 yaşa çıkarttık. Şoförlerin haftalık 54 saat olan çalışma müddetini ilgili öteki bakanlıkların da düzenlemeleriyle 56’ya çıkardık. Bu mühletin arttırılmasına yönelik çalışmalarımız da devam etmektedir. 2022 yılı için yetki dokümanı, taşıt kartı ve uyarma fiyatlarında yüzde 12 indirim sağladık. Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında yetki dokümanı alanlar için evrak fiyat farkına ve doküman mühletine göre TİO yetki evrakı fiyatlarında yüzde 89’a varan indirim uygulamaya başladık. Birinci sefer TİO yetki dokümanı alacaklar için yüzde 49 indirim uygulamaya başladık. Mevcut TİO yetki evraklarına 10 yıllık mühlet ek ettik. TİO yetki dokümanlarına ait yaptığımız düzenleme 28 Şubat 2022 tarihinde bitmiştir. 60 günlük mühlet içerisinde toplam 3 bin 120 firma indirimli TİO yetki evrakı almıştır. Pazar günü Resmi Gazete’de yayımlanan yönetmeliklerle Bakanlığımızca verilen yetki dokümanları için istenilen imza sirküsü yerine artık sicil tasdiknamesi kâfi sayılacak. Bu uygulama ile taşımacılarımız, imza sirküsü için artık fiyat ödemeyecek ve bürokrasi de bu yolla azalacak. Sizlerin kıymetli bir talebi olan taban- tavan fiyat uygulaması, yani kesimde bilinen ismiyle ton-km uygulamasını gündemimize aldığımızı belirtmek isterim. Ayrıyeten indirimli K1 yetki dokümanı düzenlenmesi konusunda da çalışmalara başladık. Kesimde faaliyet gösteren ve belli şartları sağlayanlara bu hakkın tanınması istikametinde çalışmalarımız var” dedi.
KAYNAK: İHA
Okumaya devam et...