İlkadım Belediyesi’nin en büyük masraf kalemi etraf paklığı ve akaryakıt sarfiyatları olarak dikkat çekiyor. Lider Necattin Demirtaş’ın talimatı ile bir çalışma başlatan belediye şirketinin Ar-Ge takımı, jeneratör ile çalışan yavaşça ve maliyeti piyasa pahasının yarı fiyatında olan bir süpürge aracı üretti. Samsun sokaklarında denenen süpürge aracı kendi emsalleri ile karşılaştırılırken, araçların bataryalı sisteme dönüştürüldükten daha sonra seri üretim ile başka belediyelere satılması hedefleniyor.
“Seri üretime geçersek başka belediyelere de süpürge aracı satmak istiyoruz”
Süpürge aracını bataryalı sisteme dönüştürüp, seri üretime geçmek istediklerinin belirten İlkadım Belediye Lideri Necattin Demirtaş, “Süpürge aracımız şu anda jeneratör ile çalışıyor. Amacımız bu aracı lityum pilli haline dönüştürmek. Kendi paklık araçlarımızı kendimiz üretmek istiyoruz. Hatta seri üretime geçebilirsek öbür ilçe belediyelerine de süpürge aracı olarak satmayı düşünüyoruz. Bu araçlar lityum pilli olsun diye talimat da erdim. bu biçimde maliyet biraz artıyor fakat teknoloji artık ona gerçek gidiyor. Şu anlık jeneratör ile iş görülecek ve alanda testlerimiz yapıyoruz. Bu araçları lityum bataryalı sisteme dönüştürmek için de uğraş gösteriyoruz. Kendi ürettiğimiz süpürge araçlarını alanda deniyoruz. Şayet gerekli randımanı alırsak sayısını da arttıracağız. Bu bahiste elimizde yetenekli çocuklarımız var. Bizim belediyemizin Gazi İmar Şirketi’nin Ar-Ge’si tarafınca bu araç yapıldı. Aracın son hailini onlar ortaya çıkardılar. Bu araçlar bir kopya filan değil. Büsbütün kendi özgün ürünümüz” dedi.
“Akaryakıt meblağları bizi elektrikli araçlara yöneltti”
Aylık akaryakıt fiyat farklarının belediyelere önemli bir maliyet oluşturduğunu tabir eden Lider Demirtaş şunları söylemiş oldu: “Süpürge aracıyla tasarruf; elektrik ve yakıttan sağlanabilir. Bunlar da epeyce kıymetli. Geçen ay 1 aylık çöp araçlarının ihale bedeli aylık ortalama 800 bin TL civarındaydı. daha sonraki ay bir geldi 1 milyon 900 bin TL. Bu yakıt parası fiyat piçinden dolayı geçekleşti. 800 bin TL’nin içerisinde fiyat farkı var lakin 1 ay evvelki ile 1 ay daha sonraki yakıt fiyatı değişimi bizim 1 aylık ihale bedelimizden daha fazla. Bu bizi ürküttü. Kesinlikle yakıtı izole eden bir formül üretmemiz lazım. Bunu 2 biçimde yapabilirsiniz: Ya konteyner kapasitelerini yükselterek tıpkı alandan günde 3 kez çöp almak yerine 3 günde 1 sefer çöp alarak sefer sayısını azaltıp, yakıttan tasarruf etmek. Bir başkası de elektrikli aletlere giderek akaryakıt kullanmasını büsbütün devreden çıkartmak. Elektrikli araçlarda maliyet sıfırlanmıyor fakat akaryakıta oranla çok düşük bir masraf kalemi haline geliyor.”
KAYNAK: İHA
Okumaya devam et...
“Seri üretime geçersek başka belediyelere de süpürge aracı satmak istiyoruz”
Süpürge aracını bataryalı sisteme dönüştürüp, seri üretime geçmek istediklerinin belirten İlkadım Belediye Lideri Necattin Demirtaş, “Süpürge aracımız şu anda jeneratör ile çalışıyor. Amacımız bu aracı lityum pilli haline dönüştürmek. Kendi paklık araçlarımızı kendimiz üretmek istiyoruz. Hatta seri üretime geçebilirsek öbür ilçe belediyelerine de süpürge aracı olarak satmayı düşünüyoruz. Bu araçlar lityum pilli olsun diye talimat da erdim. bu biçimde maliyet biraz artıyor fakat teknoloji artık ona gerçek gidiyor. Şu anlık jeneratör ile iş görülecek ve alanda testlerimiz yapıyoruz. Bu araçları lityum bataryalı sisteme dönüştürmek için de uğraş gösteriyoruz. Kendi ürettiğimiz süpürge araçlarını alanda deniyoruz. Şayet gerekli randımanı alırsak sayısını da arttıracağız. Bu bahiste elimizde yetenekli çocuklarımız var. Bizim belediyemizin Gazi İmar Şirketi’nin Ar-Ge’si tarafınca bu araç yapıldı. Aracın son hailini onlar ortaya çıkardılar. Bu araçlar bir kopya filan değil. Büsbütün kendi özgün ürünümüz” dedi.
“Akaryakıt meblağları bizi elektrikli araçlara yöneltti”
Aylık akaryakıt fiyat farklarının belediyelere önemli bir maliyet oluşturduğunu tabir eden Lider Demirtaş şunları söylemiş oldu: “Süpürge aracıyla tasarruf; elektrik ve yakıttan sağlanabilir. Bunlar da epeyce kıymetli. Geçen ay 1 aylık çöp araçlarının ihale bedeli aylık ortalama 800 bin TL civarındaydı. daha sonraki ay bir geldi 1 milyon 900 bin TL. Bu yakıt parası fiyat piçinden dolayı geçekleşti. 800 bin TL’nin içerisinde fiyat farkı var lakin 1 ay evvelki ile 1 ay daha sonraki yakıt fiyatı değişimi bizim 1 aylık ihale bedelimizden daha fazla. Bu bizi ürküttü. Kesinlikle yakıtı izole eden bir formül üretmemiz lazım. Bunu 2 biçimde yapabilirsiniz: Ya konteyner kapasitelerini yükselterek tıpkı alandan günde 3 kez çöp almak yerine 3 günde 1 sefer çöp alarak sefer sayısını azaltıp, yakıttan tasarruf etmek. Bir başkası de elektrikli aletlere giderek akaryakıt kullanmasını büsbütün devreden çıkartmak. Elektrikli araçlarda maliyet sıfırlanmıyor fakat akaryakıta oranla çok düşük bir masraf kalemi haline geliyor.”
KAYNAK: İHA
Okumaya devam et...