Doğu Karadeniz’de yol ve otopark çalışmaları vakit zaman alışılmadık manzaralara sahne oluyor. Trabzon Büyükşehir Belediyesi tarafınca kent merkezinde üretimi devam eden katlı otapark Karadeniz Kıyı Yolu’na bir tünelle bağlanacak. 5 bodrum kattan oluşan otopark, kentin hem trafiğini rahatlatacak tıpkı vakitte otopark sıkıntısına değerli katkıda bulunacak. Projeyi Çömlekçi Mahallesi’ne bağlayan tünel ile otoparkı kullanan vatandaşlar, kent trafiğine girmeden Karadeniz Salih Yolu’na direkt geçiş yapabilecek.
Trabzon Meydan 3. Etap ve Katlı Otopark Projesi tarihi İskender Paşa Cami’nin yanında mevcut durumda otopark olarak kullanılan alanın bir daha planlanarak adeta denize açılan bir balkon niteliğinde Trabzon halkı ile yerli ve yabancı turistlerin hizmetine sunulmak üzere hazırlandı. Yap, işlet, devret yöntemiyle inşa edilen katlı otopark, bilhassa kayaların aylar süren çalışma kararı delinerek tünel açılması üretim evresinin en güç kısmını oluşturdu. Kayaların delinmesi sırasında yüzlerce kamyon hafriyat çıkartılırken otoparkın bu yılın Nisan ortasında açılması planlanıyor.
YÜZLERCE KAMYON HAFRİYAT ÇIKTI
Kayaları delerek katlı otaparkı tünelle Karadeniz Kıyı Yolu’na bağlamayı planladıklarını belirten Trabzon Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Lideri İnşaat Yüksek Mühendisi Murat Öztürk, ”Meydan katlı otopark projemiz yap, işlet, devret metoduyla 29 yıllığına ihale edildi. Bunun 3 yılı üretim, 26 yılı işletme modeli olarak süreç yürütüldü ve yönetildi. Birinci ihaleye çıktığımızda taban ve 4 bodrum kat imalatı oluşturulmaktaydı. Ardından işi aldıktan daha sonra yüklenici firma da gerekli proje çalışmasını yaptı. Sayın Liderimiz gerek Çömlekçi ile irtibatı gerek Meydan trafiğini rahatlatması gerekse işlev manasında önemli biçimde kentte bir trafik rahatlığına sebep olacağından kendilerinin takdiriyle bir arada güzel bir fizibilitesi yapılarak projede bir kat daha aşağıya inildi. 5 bodrum katın çıkışı Çömlekçi ilişkisi yani artı 8 kodları ve tünelle birlikte Çömlekçi’ye meydan katlı otoparkımızı bağlamaktayız. Yer formasyon manasında önemli biçimde Trabzon taşı, önemli biçimde imalat ve personellik gerektiren ağır bir müddetç yürütüldü. Yeri açarken birebir zorluklarla karşılaştık orada 4-6 aya varan müddette taşı kırarak alma durumunu gerçekleştirdik. Yaklaşık 65 metre uzunluğunda bir tünelle birlikte Çömlekçi ’deki yol kodumuza bağlayacağız. Nitelik manasında da kentimize hoş bir hizmet yapmış olacağız. Burada yüzlerce kamyon hafriyat çıktı. Bunun büyük bir çoğunluğu taş, taş olma niçini de formasyondan kaynaklı şahsen makineler marifetiyle kırılarak kamyonlara yüklendi ve gerekli olan yerlere taşındı” dedi.
“TÜRKİYE’DE TAHMİNEN DE BİR GİBİSİ YOK”
“Türkiye’de bu türlü projelendirilen, otoparktan kontaklı, otoparkı girip çıkabilen 60 metre betonarme bir yapıyla bağlanan bildiğim kadarıyla bir tünel yok” diyen Öztürk “Bu proje yardımıyla otopark sorunu çözülecek. Otoparkımız yaklaşık olarak 550 araç kapasiteli. Yaklaşık olarak 2 bin 300 metrekarelik alanlarla teşkil edilmiş. Yarı otomatik sistem. Takvimimizde bir gecikme şayet olmazsa 15 Nisan tarih itibariyle vatandaşın hizmetine açmayı hedefliyoruz. Trabzon Büyükşehir Belediyesinden yükleniciye ödenen bir bedel yok. 29 yıllığına onlara kiralıyoruz. 26 yılı işletme ve 3 yılı da üretim olmak üzere süreci yürütüp yönetiyorlar. Yaklaşık maliyeti ise 100-150 milyon içinde” diye konuştu.
KAYNAK: İHA
Okumaya devam et...
Trabzon Meydan 3. Etap ve Katlı Otopark Projesi tarihi İskender Paşa Cami’nin yanında mevcut durumda otopark olarak kullanılan alanın bir daha planlanarak adeta denize açılan bir balkon niteliğinde Trabzon halkı ile yerli ve yabancı turistlerin hizmetine sunulmak üzere hazırlandı. Yap, işlet, devret yöntemiyle inşa edilen katlı otopark, bilhassa kayaların aylar süren çalışma kararı delinerek tünel açılması üretim evresinin en güç kısmını oluşturdu. Kayaların delinmesi sırasında yüzlerce kamyon hafriyat çıkartılırken otoparkın bu yılın Nisan ortasında açılması planlanıyor.
YÜZLERCE KAMYON HAFRİYAT ÇIKTI
Kayaları delerek katlı otaparkı tünelle Karadeniz Kıyı Yolu’na bağlamayı planladıklarını belirten Trabzon Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Lideri İnşaat Yüksek Mühendisi Murat Öztürk, ”Meydan katlı otopark projemiz yap, işlet, devret metoduyla 29 yıllığına ihale edildi. Bunun 3 yılı üretim, 26 yılı işletme modeli olarak süreç yürütüldü ve yönetildi. Birinci ihaleye çıktığımızda taban ve 4 bodrum kat imalatı oluşturulmaktaydı. Ardından işi aldıktan daha sonra yüklenici firma da gerekli proje çalışmasını yaptı. Sayın Liderimiz gerek Çömlekçi ile irtibatı gerek Meydan trafiğini rahatlatması gerekse işlev manasında önemli biçimde kentte bir trafik rahatlığına sebep olacağından kendilerinin takdiriyle bir arada güzel bir fizibilitesi yapılarak projede bir kat daha aşağıya inildi. 5 bodrum katın çıkışı Çömlekçi ilişkisi yani artı 8 kodları ve tünelle birlikte Çömlekçi’ye meydan katlı otoparkımızı bağlamaktayız. Yer formasyon manasında önemli biçimde Trabzon taşı, önemli biçimde imalat ve personellik gerektiren ağır bir müddetç yürütüldü. Yeri açarken birebir zorluklarla karşılaştık orada 4-6 aya varan müddette taşı kırarak alma durumunu gerçekleştirdik. Yaklaşık 65 metre uzunluğunda bir tünelle birlikte Çömlekçi ’deki yol kodumuza bağlayacağız. Nitelik manasında da kentimize hoş bir hizmet yapmış olacağız. Burada yüzlerce kamyon hafriyat çıktı. Bunun büyük bir çoğunluğu taş, taş olma niçini de formasyondan kaynaklı şahsen makineler marifetiyle kırılarak kamyonlara yüklendi ve gerekli olan yerlere taşındı” dedi.
“TÜRKİYE’DE TAHMİNEN DE BİR GİBİSİ YOK”
“Türkiye’de bu türlü projelendirilen, otoparktan kontaklı, otoparkı girip çıkabilen 60 metre betonarme bir yapıyla bağlanan bildiğim kadarıyla bir tünel yok” diyen Öztürk “Bu proje yardımıyla otopark sorunu çözülecek. Otoparkımız yaklaşık olarak 550 araç kapasiteli. Yaklaşık olarak 2 bin 300 metrekarelik alanlarla teşkil edilmiş. Yarı otomatik sistem. Takvimimizde bir gecikme şayet olmazsa 15 Nisan tarih itibariyle vatandaşın hizmetine açmayı hedefliyoruz. Trabzon Büyükşehir Belediyesinden yükleniciye ödenen bir bedel yok. 29 yıllığına onlara kiralıyoruz. 26 yılı işletme ve 3 yılı da üretim olmak üzere süreci yürütüp yönetiyorlar. Yaklaşık maliyeti ise 100-150 milyon içinde” diye konuştu.
KAYNAK: İHA
Okumaya devam et...