Sondaj faaliyetlerinde de Türkiye’nin denizlerdeki eli, kolu ve gözü: 3 bin metre derinlikte 24 saat çalışabiliyor. İnsansız su altı araçlarının üçüncüsü Kaşif, Fatih ve Yasal sondaj gemilerinin çalışmalarında da kritik bakılırsavleri yerine getirdi. Abdülhamid Han’da nazaranve başlamak üzere bugün yola çıkacak.
‘DEVLET SIRRI’ NİTELİĞİNDEKİ EVRAKLAR GÜVENDE
TRT Haber’in haberine bakılırsa; Kaşif-3 Ulusal yazılımı yardımıyla ambargolardan etkilenmiyor, sondaj faaliyetlerinin en hassas detaylarıne erişebiliyor. Büsbütün yerli ve ulusal olması kritik ayrıntıların öbür ülkelerin eline geçmesini engelliyor. İşte bu niçinle Kaşif, Türkiye’nin sondaj faaliyetlerinde tahminen de ‘devlet sırrı’ niteliğindeki bilgi ve imgelerin ‘içeride’ kalmasını sağlıyor.
Armelsan Genel Müdürü Can Emre Bakım, Kaşif’in yerli ve ulusal yazılımlar üzerinden denetim edilmesinin avantajlarını şu biçimde anlattı:
“Burada her eserde yerliliği artırıyoruz. Temelde odaklandığımız kısım işin beyniydi. Yani su altı robotun üstündeki tüm elektronik kartlar ve yazılımlar yerli ve ulusal olarak geliştirildi. Alınan tüm bilgiler yerli ve ulusal yazılımlar üzerinden denetim edildiği için hiç bir biçimde dışarıya sızma ihtimali yok. Büsbütün ülkemizin denetiminde. Burada 1 milyon satırın üzerinde kaynak kodu bulunmakta sistem içerisinde.”
GAZ ÇIKTIKTAN daha sonra DA KIYMETLİ VAZİFELER ÜSTLENİYOR
Türkiye’nin Mavi Vatan’da bulduğu gazların kıyıya getirilme sürecinde de Kaşif’in fazlaca değerli nazaranvleri var.
Bakım, Kaşif’in en kıymetli nazaranvinin güvenliği sağlamak olduğunu söylemiş oldu:
“Su altındaki sondaj platformunun muhtaçlık duyduğu görüntüleme faaliyetlerini robotumuz yapmaktadır. Canlı olarak kuleye ayrıntıları aktarmaktadır. Bunun dışında aşağıda kesme biçme, kuyubaşı temizleme, conta değiştirme üzere faaliyetleri bir daha Kaşif su altı robotu yapmaktadır. En kritik misyonlarından bir tanesi de, sondaj yapılırken, aşağıda kuyunun üzerinde patlama önleyici sitem bulunmaktadır ‘bio-p’ ismi verilen. Bu acil durumlarda rastgele bir kaza durumu olduğu vakit bunu en son kapatan, güvenliği sağlayan sistem de bir daha su altı robotumuz Kaşif’tir.”
KAŞİF-3’ÜN EN DİKKAT CAZİBELİ FARKLARINDAN BİRİ DE HİBRİT MOTORA SAHİP OLMASI
Armelsan Genel Müdür Bakım, Kaşif’in Mavi Vatan’da yalnızca araştırma çalışmalarında değil, gaz çıktıktan daha sonra da değerli nazaranvler üstlendiğini vurguladı:
“Burada su altında yapılan tüm faaliyetlerde her gemide rov’ler farklı işlevler yerine getiriyor. örneğin boru yerleştirilirken borunun hakikat biçimde yerleştirildiğinin denetimi de rov’ler tarafınca yapılıyor. Kuyu etrafında yapılacak bir çalışma var ise bir daha bunun gerçekleştirilmesi su altı robotları tarafınca yürütülüyor. Gaz ülkemize ulaştıktan daha sonra da bu boru sınırlarının tertipli olarak denetim edilmesi, rastgele bir çatlak vesaire durumunda bunların onarılması bir daha sualtı robotları tarafınca yapılacak.”
“BU ROBOTUN İHRACATI KONUSUNDA GÖRÜŞMELERİMİZ VAR”
Bakım’a göre, Kaşif’in ihracat potansiyeli de devasa yükseklikte:
“Dost ve kardeş birtakım ülkelerimize ve bir daha Orta Doğu’da faaliyet gösteren kimi ülkelerle bu robotun ihracatı konusunda görüşmelerimiz var. Devletimizin inisiyatifiyle yeni bir sistem yapıldı. O yüzden teknolojide ülke olarak öncü durumdayız. Büyük yabancı robot üreticilerinin bile bu kadar faal olarak bir hibrit su altı robotu kullanması yok. O yüzden pazarda tezli durumdayız.”
kuvvetli itiş gücüne sahip Kaşif’in her üretiminde ulusallık oranı arttı. Dördüncü Kaşif’in üretim çalışmaları da tüm süratiyle sürüyor.
KAYNAK: TRT HABER
Okumaya devam et...
‘DEVLET SIRRI’ NİTELİĞİNDEKİ EVRAKLAR GÜVENDE
TRT Haber’in haberine bakılırsa; Kaşif-3 Ulusal yazılımı yardımıyla ambargolardan etkilenmiyor, sondaj faaliyetlerinin en hassas detaylarıne erişebiliyor. Büsbütün yerli ve ulusal olması kritik ayrıntıların öbür ülkelerin eline geçmesini engelliyor. İşte bu niçinle Kaşif, Türkiye’nin sondaj faaliyetlerinde tahminen de ‘devlet sırrı’ niteliğindeki bilgi ve imgelerin ‘içeride’ kalmasını sağlıyor.
Armelsan Genel Müdürü Can Emre Bakım, Kaşif’in yerli ve ulusal yazılımlar üzerinden denetim edilmesinin avantajlarını şu biçimde anlattı:
“Burada her eserde yerliliği artırıyoruz. Temelde odaklandığımız kısım işin beyniydi. Yani su altı robotun üstündeki tüm elektronik kartlar ve yazılımlar yerli ve ulusal olarak geliştirildi. Alınan tüm bilgiler yerli ve ulusal yazılımlar üzerinden denetim edildiği için hiç bir biçimde dışarıya sızma ihtimali yok. Büsbütün ülkemizin denetiminde. Burada 1 milyon satırın üzerinde kaynak kodu bulunmakta sistem içerisinde.”
GAZ ÇIKTIKTAN daha sonra DA KIYMETLİ VAZİFELER ÜSTLENİYOR
Türkiye’nin Mavi Vatan’da bulduğu gazların kıyıya getirilme sürecinde de Kaşif’in fazlaca değerli nazaranvleri var.
Bakım, Kaşif’in en kıymetli nazaranvinin güvenliği sağlamak olduğunu söylemiş oldu:
“Su altındaki sondaj platformunun muhtaçlık duyduğu görüntüleme faaliyetlerini robotumuz yapmaktadır. Canlı olarak kuleye ayrıntıları aktarmaktadır. Bunun dışında aşağıda kesme biçme, kuyubaşı temizleme, conta değiştirme üzere faaliyetleri bir daha Kaşif su altı robotu yapmaktadır. En kritik misyonlarından bir tanesi de, sondaj yapılırken, aşağıda kuyunun üzerinde patlama önleyici sitem bulunmaktadır ‘bio-p’ ismi verilen. Bu acil durumlarda rastgele bir kaza durumu olduğu vakit bunu en son kapatan, güvenliği sağlayan sistem de bir daha su altı robotumuz Kaşif’tir.”
KAŞİF-3’ÜN EN DİKKAT CAZİBELİ FARKLARINDAN BİRİ DE HİBRİT MOTORA SAHİP OLMASI
Armelsan Genel Müdür Bakım, Kaşif’in Mavi Vatan’da yalnızca araştırma çalışmalarında değil, gaz çıktıktan daha sonra da değerli nazaranvler üstlendiğini vurguladı:
“Burada su altında yapılan tüm faaliyetlerde her gemide rov’ler farklı işlevler yerine getiriyor. örneğin boru yerleştirilirken borunun hakikat biçimde yerleştirildiğinin denetimi de rov’ler tarafınca yapılıyor. Kuyu etrafında yapılacak bir çalışma var ise bir daha bunun gerçekleştirilmesi su altı robotları tarafınca yürütülüyor. Gaz ülkemize ulaştıktan daha sonra da bu boru sınırlarının tertipli olarak denetim edilmesi, rastgele bir çatlak vesaire durumunda bunların onarılması bir daha sualtı robotları tarafınca yapılacak.”
“BU ROBOTUN İHRACATI KONUSUNDA GÖRÜŞMELERİMİZ VAR”
Bakım’a göre, Kaşif’in ihracat potansiyeli de devasa yükseklikte:
“Dost ve kardeş birtakım ülkelerimize ve bir daha Orta Doğu’da faaliyet gösteren kimi ülkelerle bu robotun ihracatı konusunda görüşmelerimiz var. Devletimizin inisiyatifiyle yeni bir sistem yapıldı. O yüzden teknolojide ülke olarak öncü durumdayız. Büyük yabancı robot üreticilerinin bile bu kadar faal olarak bir hibrit su altı robotu kullanması yok. O yüzden pazarda tezli durumdayız.”
kuvvetli itiş gücüne sahip Kaşif’in her üretiminde ulusallık oranı arttı. Dördüncü Kaşif’in üretim çalışmaları da tüm süratiyle sürüyor.
KAYNAK: TRT HABER
Okumaya devam et...