Kırşehir’de şurası Petlas Lastik Sanayi ve Ticaret AŞ’nin Kalite ve Proses Müdürü Selçuk Kalem, kış lastiklerinin, kimyasal yapısı ve desenleriyle karlı taban ve 7 derecenin altında hava sıcaklıkları için geliştirildiğini söylemiş oldu.
Kış lastiklerinin kar yüzeyinde epeyce daha kısa frenleme ve çekiş gücü sağladığını belirten Kalem, bu lastiklerin, yüzeylerindeki kerf isimli ince lameller yardımıyla üstün yol tutuşu sunduğunu tabir etti.
Kış lastiklerinin 7 ile sıfırın altında 40 derece içindeki sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyen yumuşak bir bileşimle buzlu yollarda tutunmayı artırıcı sırt desenlerine sahip olduğunu lisana getiren Kalem, bunların, soğuk havalarda yaz lastiğine oranla yüzde 50 daha âlâ yol hakimiyeti sağladığını, fren arasını yüzde 50’ye kadar kısalttığını anlattı.
Kış lastiklerinin standartlara uygun olması gerektiğine işaret eden Kalem, şu biçimde konuştu:
“Kar lastiği, özel bir karışım ve üzerinde bol kerfli bir sırt yapısına sahiptir. Milletlerarası normlarda yapılan bir test var. Lastiklerimiz, bu test daha sonrasında üç doruklu kar taneciği ismini verdiğimiz bir işarete sahip. Kar lastiklerinin yanak markalamasında üç zirveli kar taneciği ismini verdiğimiz işareti görüyorsak memleketler arası normda test yapılmış, onay almış demektir.”
Kalem, kış lastiklerinin 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda karlı, ıslak tabanlarda araç kullanmasında inançlı sürüş sağladığını, memleketler arası standartlarda onaylanmış kır lastiği kullanmanın değerli olduğunu vurguladı.
Karlı ve buzlu ortamlarda yola çıkarken evvela aracın denetim edilmesi gerektiğini belirten Kalem, şunları kaydetti:
“Karlı bir günde araç kullanmak üzere yola çıkmaya niyetlendiyseniz binmedilk evvel araçla ilgili yapmanız gereken şeyler var. Birincisi lastik basınçlarınızın uygun olup olmadığını kesinlikle denetim etmeniz gerekiyor. Lastikler bilhassa karlı yollarda temas yüzeyini artıracağından sizin yolda daha stabil ilerlemenize mani olur. Lastik basınçlarınız hakikat olmalı. Silgeçlerin etrafında buz var mı yok mu, camlarınız buzlu mu, aynalarınız pak mi, bunları denetim etmeniz gerekiyor.”
Yaklaşık 8 yıldır Petlas’ta test pilotu olarak misyon yapan Ali İstek Harman da fabrika yerleşkesinde bulunan pistte sürüş tekniklerine ait bilgi verdi.
Karlı ve buzlu ortamlarda araç kullanırken ani gaz ve fren hareketlerinden kaçınılması gerektiğine dikkati çeken Harman, “Ani gaz veriş yahut ani fren sizin için büyük risk teşkil eder. Yolun güzergahını bozacak ani yansılardan de kaçınmanız gerekiyor. Yumuşak hareketlerle epeyce fazla direksiyon açısı vermeden stabil biçimde ilerlemek için uğraş göstermemiz gerekiyor.” dedi.
Harman, kar yağışı başladığında yollarda bir ölçü çamurlanma ve süratli buzlanma oluşabileceğini, bu durumda takip arasının de ehemmiyet taşıdığını lisana getirerek, “Önünüzdeki aracın suratının yarısından fazla takip uzaklığımızı korumalıyız ki mümkün bir durumda kâfi aralıkta durabilelim.” diye konuştu.
KAYNAK: AA
Okumaya devam et...
Kış lastiklerinin kar yüzeyinde epeyce daha kısa frenleme ve çekiş gücü sağladığını belirten Kalem, bu lastiklerin, yüzeylerindeki kerf isimli ince lameller yardımıyla üstün yol tutuşu sunduğunu tabir etti.
Kış lastiklerinin 7 ile sıfırın altında 40 derece içindeki sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyen yumuşak bir bileşimle buzlu yollarda tutunmayı artırıcı sırt desenlerine sahip olduğunu lisana getiren Kalem, bunların, soğuk havalarda yaz lastiğine oranla yüzde 50 daha âlâ yol hakimiyeti sağladığını, fren arasını yüzde 50’ye kadar kısalttığını anlattı.
Kış lastiklerinin standartlara uygun olması gerektiğine işaret eden Kalem, şu biçimde konuştu:
“Kar lastiği, özel bir karışım ve üzerinde bol kerfli bir sırt yapısına sahiptir. Milletlerarası normlarda yapılan bir test var. Lastiklerimiz, bu test daha sonrasında üç doruklu kar taneciği ismini verdiğimiz bir işarete sahip. Kar lastiklerinin yanak markalamasında üç zirveli kar taneciği ismini verdiğimiz işareti görüyorsak memleketler arası normda test yapılmış, onay almış demektir.”
Kalem, kış lastiklerinin 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda karlı, ıslak tabanlarda araç kullanmasında inançlı sürüş sağladığını, memleketler arası standartlarda onaylanmış kır lastiği kullanmanın değerli olduğunu vurguladı.
Karlı ve buzlu ortamlarda yola çıkarken evvela aracın denetim edilmesi gerektiğini belirten Kalem, şunları kaydetti:
“Karlı bir günde araç kullanmak üzere yola çıkmaya niyetlendiyseniz binmedilk evvel araçla ilgili yapmanız gereken şeyler var. Birincisi lastik basınçlarınızın uygun olup olmadığını kesinlikle denetim etmeniz gerekiyor. Lastikler bilhassa karlı yollarda temas yüzeyini artıracağından sizin yolda daha stabil ilerlemenize mani olur. Lastik basınçlarınız hakikat olmalı. Silgeçlerin etrafında buz var mı yok mu, camlarınız buzlu mu, aynalarınız pak mi, bunları denetim etmeniz gerekiyor.”
Yaklaşık 8 yıldır Petlas’ta test pilotu olarak misyon yapan Ali İstek Harman da fabrika yerleşkesinde bulunan pistte sürüş tekniklerine ait bilgi verdi.
Karlı ve buzlu ortamlarda araç kullanırken ani gaz ve fren hareketlerinden kaçınılması gerektiğine dikkati çeken Harman, “Ani gaz veriş yahut ani fren sizin için büyük risk teşkil eder. Yolun güzergahını bozacak ani yansılardan de kaçınmanız gerekiyor. Yumuşak hareketlerle epeyce fazla direksiyon açısı vermeden stabil biçimde ilerlemek için uğraş göstermemiz gerekiyor.” dedi.
Harman, kar yağışı başladığında yollarda bir ölçü çamurlanma ve süratli buzlanma oluşabileceğini, bu durumda takip arasının de ehemmiyet taşıdığını lisana getirerek, “Önünüzdeki aracın suratının yarısından fazla takip uzaklığımızı korumalıyız ki mümkün bir durumda kâfi aralıkta durabilelim.” diye konuştu.
KAYNAK: AA
Okumaya devam et...