Ordu’da devam eden 14 farklı kara yolunun üretim işinin toplam proje bedeli 11 milyar 230 milyon lirayı aşarken, Karadeniz Kıyı Yolu Projesi çerçevesinde olan ve 2019 yılında birinci etabı tamamlanarak hizmete açılan, ‘Türkiye’nin en kıymetli etraf yolu projesi’ olarak bedellendirilen Ordu Etraf Yolu’nun ikinci etabında çalışmalar devam ediyor. Hafriyat çalışmalarının sonuna gelinen yol, başta Ordu olmak üzere bölgedeki başka vilayetleri de olumlu etkileyecek.
PROJE BEDELİ 6 MİLYAR 210 MİLYON TL
Toplam proje bedeli 6 milyar 210 milyon TL olan, 21,4 kilometre uzunluğa sahip olan Ordu Etraf Yolu projesinin ikinci etabında yer alan, 440 metre uzunluğundaki çift tüplü Akçetepe-1 Tüneli’nde son perde temmuz ayı içerisinde kaldırılırken, bir daha Akçatepe-2 Tüneli’nde çalışmalarda sona gelindi. Toplamda, 9 bin 492 metre uzunluğunda 6 çift tüp tünel, 3 bin 676 metre uzunluğunda 11 çift köprü ile bir arada 414 metre uzunluğunda 5 tek köprü ve farklı düzeyli kavşağın yer aldığı Ordu Etraf Yolu projesinin 11 kilometrelik birinci kısmı, 3 Mart 2019 tarihinde düzenlenen merasimle hizmete açılmıştı.
TRAFİK RAHATLAYACAK, AKARYAKITTAN YILLIK 31 MİLYON RL TASARRUF SAĞLAYACAK
Ordu trafiğini önemli oranda rahatlatacak, kent ortasında araç yoğunluğunu azaltacak ve transit geçişleri hızlandıracak proje, şuanda 40 dakika olan yol uzaklığını 15 dakikaya kadar indirecek. Projenin tamamlanması ile bir arada bir yılda 6 bin 248 ton emisyon azalımı olacak, bir daha ayrıyeten vakitten 198 milyon TL, akaryakıttan 31 milyon TL olmak üzere yıllık yaklaşık 229 milyon liralık tasarruf sağlanacak.
Ordu Üniversitesi ve üretimi devam eden Ordu Kent Hastanesi’ne de kontağı bulunan yol, hem ulaşımı kolaylaştıracak tıpkı vakitte kentin trafik akışını kolaylaştıracak.
DEVLETİMİZ SÜRATLİ BİR ÇALIŞMA YÜRÜTÜYOR
Yoldaki çalışmalar hakkında bilgi veren Eskipazar Mahalle Muhtarı İlhan Karaağaç, “Buranın üretimine 2007 yılında başlandı ve şu anda bu nokta tamamlandı. Terzili Tüneli tamamlandı, Akçetepe Tüneli’nin 4 adedinden birisi açıldı, ikincisi bitmek üzere ve çalışmalar devam ediyor. Bir periyot burada çalışmalar durdu fakat şu an süratli bir biçimde devam ediyor. Kesin olarak ne vakit biteceği konusunda bilgim yok lakin şirket ile devletimiz süratli bir çalışma yürütüyor” dedi.
ORDU’NUN KANAYAN YARASI
Tüm çalışmaların tamamlandığın Ordu ile Giresun içindeki aralığın 10 dakikaya ineceğini kaydeden Karaağaç, “Gerçekten Ordu’nun kanayan yarası kent merkezinden geçiyordu. 3 saatte geçilmiyordu lakin burası da tamamlandığında 10 dakikaya düşecek. Allah devletimizden razı olsun” ifadelerine yer verdi.
BÖLGEDEKİ EMLAKIN PAHASI DE ARTACAK
“Buralar evvelde ıssız bir mahalleydi ve kıymetsizdi. Lakin yeni otogar ve çevreyolunun akabinde buralar epeyce değerlendi” diyen Karaağaç, “Dönümü 90 bin TL olan arsa şu an 2 buçuk milyona yaklaştı. Beşerler buradan arsa almak istiyorlar. Bu yol ile imali devam eden Ordu Kent Hastanesi’ne de geçiş verilecek. Artık beşerler kent merkezinden gitmek yerine hastaneye kısa bir aralık ile gidebilecek” formunda konuştu.
KAYNAK: İHA
Okumaya devam et...
PROJE BEDELİ 6 MİLYAR 210 MİLYON TL
Toplam proje bedeli 6 milyar 210 milyon TL olan, 21,4 kilometre uzunluğa sahip olan Ordu Etraf Yolu projesinin ikinci etabında yer alan, 440 metre uzunluğundaki çift tüplü Akçetepe-1 Tüneli’nde son perde temmuz ayı içerisinde kaldırılırken, bir daha Akçatepe-2 Tüneli’nde çalışmalarda sona gelindi. Toplamda, 9 bin 492 metre uzunluğunda 6 çift tüp tünel, 3 bin 676 metre uzunluğunda 11 çift köprü ile bir arada 414 metre uzunluğunda 5 tek köprü ve farklı düzeyli kavşağın yer aldığı Ordu Etraf Yolu projesinin 11 kilometrelik birinci kısmı, 3 Mart 2019 tarihinde düzenlenen merasimle hizmete açılmıştı.
TRAFİK RAHATLAYACAK, AKARYAKITTAN YILLIK 31 MİLYON RL TASARRUF SAĞLAYACAK
Ordu trafiğini önemli oranda rahatlatacak, kent ortasında araç yoğunluğunu azaltacak ve transit geçişleri hızlandıracak proje, şuanda 40 dakika olan yol uzaklığını 15 dakikaya kadar indirecek. Projenin tamamlanması ile bir arada bir yılda 6 bin 248 ton emisyon azalımı olacak, bir daha ayrıyeten vakitten 198 milyon TL, akaryakıttan 31 milyon TL olmak üzere yıllık yaklaşık 229 milyon liralık tasarruf sağlanacak.
Ordu Üniversitesi ve üretimi devam eden Ordu Kent Hastanesi’ne de kontağı bulunan yol, hem ulaşımı kolaylaştıracak tıpkı vakitte kentin trafik akışını kolaylaştıracak.
DEVLETİMİZ SÜRATLİ BİR ÇALIŞMA YÜRÜTÜYOR
Yoldaki çalışmalar hakkında bilgi veren Eskipazar Mahalle Muhtarı İlhan Karaağaç, “Buranın üretimine 2007 yılında başlandı ve şu anda bu nokta tamamlandı. Terzili Tüneli tamamlandı, Akçetepe Tüneli’nin 4 adedinden birisi açıldı, ikincisi bitmek üzere ve çalışmalar devam ediyor. Bir periyot burada çalışmalar durdu fakat şu an süratli bir biçimde devam ediyor. Kesin olarak ne vakit biteceği konusunda bilgim yok lakin şirket ile devletimiz süratli bir çalışma yürütüyor” dedi.
ORDU’NUN KANAYAN YARASI
Tüm çalışmaların tamamlandığın Ordu ile Giresun içindeki aralığın 10 dakikaya ineceğini kaydeden Karaağaç, “Gerçekten Ordu’nun kanayan yarası kent merkezinden geçiyordu. 3 saatte geçilmiyordu lakin burası da tamamlandığında 10 dakikaya düşecek. Allah devletimizden razı olsun” ifadelerine yer verdi.
BÖLGEDEKİ EMLAKIN PAHASI DE ARTACAK
“Buralar evvelde ıssız bir mahalleydi ve kıymetsizdi. Lakin yeni otogar ve çevreyolunun akabinde buralar epeyce değerlendi” diyen Karaağaç, “Dönümü 90 bin TL olan arsa şu an 2 buçuk milyona yaklaştı. Beşerler buradan arsa almak istiyorlar. Bu yol ile imali devam eden Ordu Kent Hastanesi’ne de geçiş verilecek. Artık beşerler kent merkezinden gitmek yerine hastaneye kısa bir aralık ile gidebilecek” formunda konuştu.
KAYNAK: İHA
Okumaya devam et...