Otomotiv kesiminde merakla beklenen ÖTV matrah artışı düzenlemesi beklentileri karşılayamadı. Dalı yakından ilgilendiren euro kurundaki artış ve maliyetlerin giderek yükselmesi, 1 Aralık’ta otomotivde artırımları birlikteinde getirecek.
Ekonomim’den Aysel Yücel’in haberine nazaran, yeni artırımlar matrah düzenlemesiyle fiyatı düşen araçların fiyatlarını bir daha artıracak.
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri Ali Haydar Bozkurt ve birfazlaca dal temsilcisi yapılan güncellemenin beklentileri karşılamadığını tabir etti. Enflasyona bakılınca en az yüzde 100 oranında matrah artışı bekleyen dal temsilcileri, yüzde 40 ile yüzde 53 içinde değişen oranlardaki düzenlemeden mutlu kalmadı.
En son Ağustos 2021’de yapılan bundan evvelki matrah güncellemesindilk evvel yaklaşık 50 farklı model yüzde 80’lik dilimin altında kalıyordu. O tarihten itibaren döviz kurunda yaklaşık yüzde 90 artış olması, üretim maliyetlerinin yükselmesi ve bu maliyetlerin araç meblağlarına yansımasıyla neredeyse tüm modeller yüzde 80’lik dilime girdi. Yeni matrah düzenlemesi, sonlu sayıda modelin bir alt vergi dilimine düşmesini sağladı. İndirim oranı da yüzde 5,5 ila yüzde 19 içinde değişti.
YÜZDE 5-10 ARTIRIM GELİYOR
Otomotiv data tahlil şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yüksek enflasyonun olduğu ve kurun süratli yükseldiği devirlerde ayda birkaç defa artırım yapılmasının kaçınılmaz olduğunu tabir ederek, “Önümüzdeki haftada yeni artırımlar bekliyoruz. Yılbaşına kadar araba meblağlarının ortalama yüzde 5-10 zamlanacağını öngörüyoruz. Önümüzdeki haftadan itibaren biroldukça modelin matrah artışıyla kazandığı vergi avantajını kaybedecek” dedi.
HYUNDAI’DE ARTIRIM YOLDA
Matrah düzenlemesi daha sonrası en düşük vergi dilimi olan yüzde 45 ÖTV dilimine yalnızca bir model girebildi. O da Hyundai’nin Türkiye’de ürettiği i10 modeli oldu. Matrah güncellemesiyle i10’un fiyatı yüzde 15 düşüşle 282 bin 750 TL’ye kadar indi. Fakat, Hyundai, yeni güncel fiyat listesini açıklarken bu sayıların 30 Kasım’a kadar süreceğinin sinyallerini verdi. Hyundai yetkilileri, artırım oranı konusunda net bir sayı vermese de bayilerden edinilen bilgilere nazaran, şirket, 1 Aralık’ta yüzde 7’nin üzerinde artırım yapmayı planlıyor. Bu da i10’un yüzde 45 ÖTV diliminde 1 hafta lakin kalabileceği manasına geliyor.
Diğer yandan yüzde 60 ÖTV dilimine giren ve daha fazla talep goren i20’nin de bir üst vergi dilimine çıkacağı öngörülüyor. Fiat Egea, Renault Clio üzere öteki epeyce satan modellerde de emsal durum yaşanacağı belirtiliyor. Matrah artışı öncesi, yüzde 80 ÖTV diliminin altında yalnızca 2-3 model kalmıştı. Bölüm temsilcileri, gelen artırımlarla ocak ayına kadar bir daha alt vergi diliminde araç kalmayacağını lisana getiriyor. Geçen hafta perşembe günü yapılan düzenlemeyle de yüzde 45 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 120 bin liradan 184 bin liraya, yüzde 50 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 150 bin liradan 220 bin liraya, yüzde 60 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 175 bin liradan 250 bin liraya, yüzde 70 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 200 bin liradan 280 bin liraya çıkarıldı. Başka yandan, kesim temsilcileri, her ne kadar Türkiye’deki ÖTV sisteminin kökten değişmesi gerektiğini vurgulasa da, devletin arabadan sağladığı ÖTV gelirini bilhassa de bu vakitte kaybetmek istemeyeceği görüşünde birleşiyor. (HABER MERKEZİ)
Okumaya devam et...
Ekonomim’den Aysel Yücel’in haberine nazaran, yeni artırımlar matrah düzenlemesiyle fiyatı düşen araçların fiyatlarını bir daha artıracak.
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri Ali Haydar Bozkurt ve birfazlaca dal temsilcisi yapılan güncellemenin beklentileri karşılamadığını tabir etti. Enflasyona bakılınca en az yüzde 100 oranında matrah artışı bekleyen dal temsilcileri, yüzde 40 ile yüzde 53 içinde değişen oranlardaki düzenlemeden mutlu kalmadı.
En son Ağustos 2021’de yapılan bundan evvelki matrah güncellemesindilk evvel yaklaşık 50 farklı model yüzde 80’lik dilimin altında kalıyordu. O tarihten itibaren döviz kurunda yaklaşık yüzde 90 artış olması, üretim maliyetlerinin yükselmesi ve bu maliyetlerin araç meblağlarına yansımasıyla neredeyse tüm modeller yüzde 80’lik dilime girdi. Yeni matrah düzenlemesi, sonlu sayıda modelin bir alt vergi dilimine düşmesini sağladı. İndirim oranı da yüzde 5,5 ila yüzde 19 içinde değişti.
YÜZDE 5-10 ARTIRIM GELİYOR
Otomotiv data tahlil şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yüksek enflasyonun olduğu ve kurun süratli yükseldiği devirlerde ayda birkaç defa artırım yapılmasının kaçınılmaz olduğunu tabir ederek, “Önümüzdeki haftada yeni artırımlar bekliyoruz. Yılbaşına kadar araba meblağlarının ortalama yüzde 5-10 zamlanacağını öngörüyoruz. Önümüzdeki haftadan itibaren biroldukça modelin matrah artışıyla kazandığı vergi avantajını kaybedecek” dedi.
HYUNDAI’DE ARTIRIM YOLDA
Matrah düzenlemesi daha sonrası en düşük vergi dilimi olan yüzde 45 ÖTV dilimine yalnızca bir model girebildi. O da Hyundai’nin Türkiye’de ürettiği i10 modeli oldu. Matrah güncellemesiyle i10’un fiyatı yüzde 15 düşüşle 282 bin 750 TL’ye kadar indi. Fakat, Hyundai, yeni güncel fiyat listesini açıklarken bu sayıların 30 Kasım’a kadar süreceğinin sinyallerini verdi. Hyundai yetkilileri, artırım oranı konusunda net bir sayı vermese de bayilerden edinilen bilgilere nazaran, şirket, 1 Aralık’ta yüzde 7’nin üzerinde artırım yapmayı planlıyor. Bu da i10’un yüzde 45 ÖTV diliminde 1 hafta lakin kalabileceği manasına geliyor.
Diğer yandan yüzde 60 ÖTV dilimine giren ve daha fazla talep goren i20’nin de bir üst vergi dilimine çıkacağı öngörülüyor. Fiat Egea, Renault Clio üzere öteki epeyce satan modellerde de emsal durum yaşanacağı belirtiliyor. Matrah artışı öncesi, yüzde 80 ÖTV diliminin altında yalnızca 2-3 model kalmıştı. Bölüm temsilcileri, gelen artırımlarla ocak ayına kadar bir daha alt vergi diliminde araç kalmayacağını lisana getiriyor. Geçen hafta perşembe günü yapılan düzenlemeyle de yüzde 45 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 120 bin liradan 184 bin liraya, yüzde 50 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 150 bin liradan 220 bin liraya, yüzde 60 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 175 bin liradan 250 bin liraya, yüzde 70 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 200 bin liradan 280 bin liraya çıkarıldı. Başka yandan, kesim temsilcileri, her ne kadar Türkiye’deki ÖTV sisteminin kökten değişmesi gerektiğini vurgulasa da, devletin arabadan sağladığı ÖTV gelirini bilhassa de bu vakitte kaybetmek istemeyeceği görüşünde birleşiyor. (HABER MERKEZİ)
Okumaya devam et...