Ogün Akkaya
ANKARA– Akaryakıta arkası gerisine gelen artırımlar daha sonrası masraflarının karşılanmadığını ve ziyan ettiklerini belirten şoför kursu sahipleri yine taban fiyatın artırılmasını talep ediyor.
Geçtiğimiz yıl aralık ayında belirlenen ve ocak ayından itibaren uygulanmaya başlanan 3 bin 100 TL’lik taban kurs fiyatı, artan akaryakıt meblağları karşısında ‘yetersiz’ kaldı. Ankara’daki 285, Türkiye genelindeki 4 bin 50 şoför kursu işletmesi, nisan ayından itibaren geçerli olacak biçimde yeniden taban fiyat artışı için valiliklere müracaat yapacak.
‘GİDERLERİMİZ YÜZDE 200 ARTTI’
Ankara Valiliği tarafınca ocak ayında belirlenen yeni ehliyet kurs eğitimi taban fiyatı 2022 yılında 3 bin 100, teorik imtihan fiyatı 130, direksiyon imtihan fiyatı ise 160 TL olarak uygulanıyor. Şoför kursu sahipleri artan maliyetler karşısında masraflarını karşılayabilmek için taban fiyatın 4 bin lira olmasını talep ediyor.
Geçen yılın aralık ayından mazot meblağlarının 9 lira civarında olduğunu belirten Orta Anadolu Şoför Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu Lideri Serdar Tepeöz, şoför kurslarının artan akaryakıt maliyetleri karşısında ekonomik olarak taleplerini karşılayamaz hale geldiğini, şoför kursu masraflarının bu tarihten günümüze yüzde 200 oranında arttığını söylemiş oldu.
Şoför kursu sahiplerinin ve çalışanlarının taban meblağlarının artırımlı hali üzerinden iki ay geçmesine karşın, ayakta kalmakta zorlandıklarını belirten Tepeöz, “Akaryakıt ve araç fiyatlarındaki artışlar niçiniyle işimizi yapabilmek ismine bu artışa muhtaçlık duyuyoruz” dedi.
Serdar Tepeöz
‘TABAN FİYATI YÜKSELTEREK 4 BİN LİRA YAPMAYI DÜŞÜNÜYORUZ’
Nisan ayı itibariyle Türkiye genelindeki şoför kurslarının tamamında taban fiyatını yükselterek 4 bin lira yapmayı düşündüklerini tabir eden Tepeöz, “Valiliklerden hususla ilgili karşılık bekliyoruz. Yakıt, akaryakıt, otomotiv ve yedek modül fiyatları büsbütün arttı. Ayakta kalmakta büyük kuvvetlik çekiyoruz. Çok zorlanıyoruz. Şoför kurslarımız, sarfiyat kalemleri artan 16 saatlik direksiyon eğitimlerinden dolayı para kazanamıyor. Kursiyerler toplam 16 saat, ders başına 50 dakika araç kullanıyor. Kursiyer başına nereden baksanız bin 500 lira yalnızca yakıta gidiyor” diye konuştu.
‘KURSLARIN BİRÇOK KREDİ YA DA BORÇLA AYAKTA KALIYOR’
Şoför kursu sahiplerinin borç ortasında olduğunu belirten Tepeöz, ekonomik kriz niçiniyle de vatandaşların şoför kurslarına kayıt olmadığını söylemiş oldu. Tepeöz, kurs sahiplerinin yaşadığı ekonomik zorluklara dair ise şunları kaydetti: “Herkes borç ortasında. Ekonomik kriz olduğu için beşerler kurumlara kayıt olmuyor. Kayıt olmayı düşünenler de düşük fiyattan kayıt olmak istiyor. Şoför kurslarımız artık kendi maliyetlerini, masraflarını karşılayamaz hale geldi. Şoför kurslarının birçok kredilerle ya da borçlarla ayakta kalmaya çalışıyor. İşçi maaşları, vergiler, krediler hepsini ödemekte epeyce büyük badireler yaşıyoruz.”
‘EYLEM TALEBİ VAR LAKİN YETKİLİLERLE GÖRÜŞEREK ÇÖZECEĞİZ’
Akaryakıt artırımlarına reaksiyon göstermek için kontak kapatan ve sonrasındasındasında Ankara Büyükşehir Belediyesi ile mutabakata varan Özel Halk Otobüsleri ve dolmuş sürücülerinin yaptığı üzere aksiyon yapma fikrini değerlendirdiklerini belirten Tepeöz, “Yakıt meblağları arttığı için şu an ki gidişattan şad değiliz. Meslektaşlarımızın da hareket yapma üzere bir talebi var ancak biz mevzuyu yetkililerle görüşerek, hareket yapmadan çözmeye çalışıyoruz” dedi.
Okumaya devam et...
ANKARA– Akaryakıta arkası gerisine gelen artırımlar daha sonrası masraflarının karşılanmadığını ve ziyan ettiklerini belirten şoför kursu sahipleri yine taban fiyatın artırılmasını talep ediyor.
Geçtiğimiz yıl aralık ayında belirlenen ve ocak ayından itibaren uygulanmaya başlanan 3 bin 100 TL’lik taban kurs fiyatı, artan akaryakıt meblağları karşısında ‘yetersiz’ kaldı. Ankara’daki 285, Türkiye genelindeki 4 bin 50 şoför kursu işletmesi, nisan ayından itibaren geçerli olacak biçimde yeniden taban fiyat artışı için valiliklere müracaat yapacak.
‘GİDERLERİMİZ YÜZDE 200 ARTTI’
Ankara Valiliği tarafınca ocak ayında belirlenen yeni ehliyet kurs eğitimi taban fiyatı 2022 yılında 3 bin 100, teorik imtihan fiyatı 130, direksiyon imtihan fiyatı ise 160 TL olarak uygulanıyor. Şoför kursu sahipleri artan maliyetler karşısında masraflarını karşılayabilmek için taban fiyatın 4 bin lira olmasını talep ediyor.
Geçen yılın aralık ayından mazot meblağlarının 9 lira civarında olduğunu belirten Orta Anadolu Şoför Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu Lideri Serdar Tepeöz, şoför kurslarının artan akaryakıt maliyetleri karşısında ekonomik olarak taleplerini karşılayamaz hale geldiğini, şoför kursu masraflarının bu tarihten günümüze yüzde 200 oranında arttığını söylemiş oldu.
Şoför kursu sahiplerinin ve çalışanlarının taban meblağlarının artırımlı hali üzerinden iki ay geçmesine karşın, ayakta kalmakta zorlandıklarını belirten Tepeöz, “Akaryakıt ve araç fiyatlarındaki artışlar niçiniyle işimizi yapabilmek ismine bu artışa muhtaçlık duyuyoruz” dedi.
Serdar Tepeöz
‘TABAN FİYATI YÜKSELTEREK 4 BİN LİRA YAPMAYI DÜŞÜNÜYORUZ’
Nisan ayı itibariyle Türkiye genelindeki şoför kurslarının tamamında taban fiyatını yükselterek 4 bin lira yapmayı düşündüklerini tabir eden Tepeöz, “Valiliklerden hususla ilgili karşılık bekliyoruz. Yakıt, akaryakıt, otomotiv ve yedek modül fiyatları büsbütün arttı. Ayakta kalmakta büyük kuvvetlik çekiyoruz. Çok zorlanıyoruz. Şoför kurslarımız, sarfiyat kalemleri artan 16 saatlik direksiyon eğitimlerinden dolayı para kazanamıyor. Kursiyerler toplam 16 saat, ders başına 50 dakika araç kullanıyor. Kursiyer başına nereden baksanız bin 500 lira yalnızca yakıta gidiyor” diye konuştu.
‘KURSLARIN BİRÇOK KREDİ YA DA BORÇLA AYAKTA KALIYOR’
Şoför kursu sahiplerinin borç ortasında olduğunu belirten Tepeöz, ekonomik kriz niçiniyle de vatandaşların şoför kurslarına kayıt olmadığını söylemiş oldu. Tepeöz, kurs sahiplerinin yaşadığı ekonomik zorluklara dair ise şunları kaydetti: “Herkes borç ortasında. Ekonomik kriz olduğu için beşerler kurumlara kayıt olmuyor. Kayıt olmayı düşünenler de düşük fiyattan kayıt olmak istiyor. Şoför kurslarımız artık kendi maliyetlerini, masraflarını karşılayamaz hale geldi. Şoför kurslarının birçok kredilerle ya da borçlarla ayakta kalmaya çalışıyor. İşçi maaşları, vergiler, krediler hepsini ödemekte epeyce büyük badireler yaşıyoruz.”
‘EYLEM TALEBİ VAR LAKİN YETKİLİLERLE GÖRÜŞEREK ÇÖZECEĞİZ’
Akaryakıt artırımlarına reaksiyon göstermek için kontak kapatan ve sonrasındasındasında Ankara Büyükşehir Belediyesi ile mutabakata varan Özel Halk Otobüsleri ve dolmuş sürücülerinin yaptığı üzere aksiyon yapma fikrini değerlendirdiklerini belirten Tepeöz, “Yakıt meblağları arttığı için şu an ki gidişattan şad değiliz. Meslektaşlarımızın da hareket yapma üzere bir talebi var ancak biz mevzuyu yetkililerle görüşerek, hareket yapmadan çözmeye çalışıyoruz” dedi.
Okumaya devam et...