Şirket açıklamasına bakılırsa, seyahat yasaklarının gevşemesiyle yolcu trafiği evvelki yıla göre yüzde 92 artarken, TAV Havalimanları’nın cirosu da yüzde 73 artışla 522 milyon avro oldu.
TAV Havalimanları, 2021’de 52 milyon yolcuya hizmet verdi. Şirket dış sınırlarda 28,4 milyon, iç çizgilerde da 23,5 milyon yolcu ağırladı.
Açıklamada görüşlerine yer verilen TAV Havalimanları İcra Heyeti Lideri Sani Şener, 2021’de yolcularında salgınla yaşanan kayıpları büyük oranda telafi ettiklerini belirtti.
Havacılık bölümünün, salgının başından beri yolcu telafisinin iki farklı süratte gelişmesini ve en süratli toparlanmanın kısa uzaklıklı tatil destinasyonlarında yaşanmasını beklediğini aktaran Şener, şu tabirleri kullandı:
“Bu beklentilere uygun biçimde havalimanı portföyümüz, emsallerimizin genelinden çok daha süratli bir biçimde, yılın ikinci yarısında 2019 yolcu düzeylerine yaklaştı. Son iki çeyrektir Kovid-19 aşı evrakının genelde milletlerarası seyahat için kâfi olmaya başladığı bir tedrici olağanlaşma devri içerisindeyiz. Her ne kadar bu durumun hala biroldukça istisnası olsa da bu istisnalar da vakit geçtikçe azalıyor. Normalleşmeyle bir arada üçüncü çeyrekte salgının başından beri yakalanan en yüksek yolcu düzeylerine ulaştık. Memleketler arası mobilitenin artmaya devam etmesiyle birlikte, dördüncü çeyrekte toparlanma daha da hızlandı.”
Giderek hızlanan olağanlaşma ve Almatı’nın da katkısıyla çeyreklik cirolarının, yılın dördüncü çeyreğinde 2019’un yüzde 100’üne ulaştığını bildiren Şener, yılın ikinci yarısındaki cirolarının ise 2019’un yüzde 89’u düzeyine kadar geldiğini kaydetti.
Devletin de fazlaca değerli takviyeleri yardımıyla faaliyet masraflarında büyük tasarruflar yapmayı başardıklarını vurgulayan Şener, şu biçimde devam etti:
“Almatı hariç faaliyet masraflarımız (amortisman ve paha düşüklüğü karşılığı öncesi faaliyet giderleri) 2019’un yüzde 37 altında gerçekleşti. bu biçimdece son 2 senede Almatı hariç giderlerimizde yapılan tasarruf 363 milyon avroya ulaştı. Dış çizgi yolcusunda olağanlaşmanın hızlanması, masraf tasarrufları ve Almatı’nın da katkısıyla yılın ikinci yarısında FAVÖK 2019’un yüzde 77’si düzeyine kadar çıktı. Yani yılın ikinci yarısında finansal olarak da pek güçlü bir olağanlaşma yaşadık. FAVÖK’teki değerli güzelleşme ve Tunus borç yapılandırması kaynaklı bir keze mahsus gelirin de katkısıyla seneyi 45 milyon avro net karla kapamayı başardık.”
“Operasyonların verimliliğini artırmak için çalışmaya devam ediyoruz”
Şener, 2021’in inorganik büyüme açısından da dönüm noktası olduğunu belirterek, “Portföyümüzü değerli ölçüde genişlettik ve ortalama işletme mühletini önemli oranda uzattık. Mayısta portföyümüze eklediğimiz Almatı, 8 ayda konsolide FAVÖK’ün (Almatı FAVÖK bir keze mahsus satın alma masrafları için düzeltilmiştir) yüzde 19’unu yarattı ve 2019 FAVÖK’ünün yüzde 68’i düzeyine kadar ulaştı. Almatı’yı dünyaya daha düzgün bağlamak ve buradaki operasyonların verimliliğini artırmak için gece gündüz çalışmaya devam ediyoruz. Almatı’nın finansmanını da 2022’nin birinci çeyreğinde kapadık ve IFC ile EBRD’den krediyi kullanmaya başladık.” bilgisini verdi.
Ayrıyeten sene ortasında portföylerine Antalya’nın 25 yıllık yeni işletme imtiyazını eklediklerini aktaran Şener, şunları kaydetti:
“Mevcut işletme imtiyazımız 2026 bitmiş oldukten daha sonra Antalya Havalimanı’nı 2051’e kadar yeni imtiyazla işletmeye devam edeceğiz. Yeni imtiyaz için ödeyeceğimiz yıllık kira daha yüksek olacak lakin bunun karşılığında elde edeceğimiz gelir de daha yüksek olacak. Ayrıyeten terminal alanındaki büyük artıştan ticari gelirlerin fazlaca olumlu etkilenmesini bekliyoruz. Türk turizm kesiminin dinamosu nazaranvini bakılırsan Antalya, yüksek hizmet kalitesiyle dünya çapında bir turizm kıymeti haline geldi. Sözün tam manasıyla eşsiz bir turizm fırsatı sunan Antalya’da dış sınır yolcusu yılın dördüncü çeyreğinde 2019’un yüzde 92’si düzeyine kadar ulaştı. TÜRSAB’a nazaran ülkemizin turizmde 2019’u yakalaması beklenen 2022’de Antalya da çok güçlü bir döneme hazırlanıyor. Salgın öncesi devirde dış hatta yıllık ortalama yüzde 8 büyüyen (2015-2019 Antalya dış sınır ortalama bileşik yolcu büyümesi) Antalya, uzun vade için de çok yüksek bir turizm potansiyeli barındırıyor.”
“TAV’ı geleceğe taşıyacak portföyü ortaya çıkarmayı başardık”
Bütün bu olumlu gelişmelere ek olarak 2021’de hissedarları için bedel yaratan biroldukca sürece imza attıklarına işaret eden Şener, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Mücbir sebep müracaatlarımız kararında Türkiye’deki havalimanlarımızın işletme müddetleri ikişer sene uzadı ve 2022 kiraları 2024’e ertelendi. Medine Havalimanı’nda da yolcudaki toparlanma suratına bağlı olarak 8 seneye kadar çıkabilecek bir ek işletme mühleti aldık. Ayrıyeten Tunus’ta yaptığımız borç yapılandırması yardımıyla sene ortasında 109 milyon avroluk gelir elde ettik. bu biçimdece 2020 sonunda 8 yıl olan FAVÖK’e nazaran ağırlıklandırılmış işletme süremiz inorganik büyüme ve müddet uzatımları yardımıyla 2021 sonunda 30 seneye çıktı.
Bilhassa yılın ikinci yarısında yaşadığımız toparlanma, sene boyunca gerçekleştirilen organik büyüme ve yıl ortasında imza attığımız paha yaratan süreçler kararında 2021 içerisinde TAV’ı geleceğe taşıyacak portföyü ortaya çıkarmayı başardık. Önümüzdeki uzun bir devir boyunca mevcut portföyümüz tüm paydaşlarımız için kıymet yaratmaya devam edecek. Salgın boyunca birinci önceliğimiz her vakit için çalışanlarımız ve yolcularımızın sıhhatini korumak oldu. Havalimanlarımızda aldığımız alanının en yeterli uygulaması olan sıhhat tedbirlerimizle ve meskenden çalışma uygulamalarımızla bu önceliğimizi yerine getirdiğimizi düşünüyorum. TAV markasını emekleri ve takviyeleriyle bugüne getiren çalışanlarımıza, hissedarlarımıza ve tüm iş ortaklarımıza ölçülemez katkıları için teşekkür ediyorum.”
KAYNAK: AA
Okumaya devam et...
TAV Havalimanları, 2021’de 52 milyon yolcuya hizmet verdi. Şirket dış sınırlarda 28,4 milyon, iç çizgilerde da 23,5 milyon yolcu ağırladı.
Açıklamada görüşlerine yer verilen TAV Havalimanları İcra Heyeti Lideri Sani Şener, 2021’de yolcularında salgınla yaşanan kayıpları büyük oranda telafi ettiklerini belirtti.
Havacılık bölümünün, salgının başından beri yolcu telafisinin iki farklı süratte gelişmesini ve en süratli toparlanmanın kısa uzaklıklı tatil destinasyonlarında yaşanmasını beklediğini aktaran Şener, şu tabirleri kullandı:
“Bu beklentilere uygun biçimde havalimanı portföyümüz, emsallerimizin genelinden çok daha süratli bir biçimde, yılın ikinci yarısında 2019 yolcu düzeylerine yaklaştı. Son iki çeyrektir Kovid-19 aşı evrakının genelde milletlerarası seyahat için kâfi olmaya başladığı bir tedrici olağanlaşma devri içerisindeyiz. Her ne kadar bu durumun hala biroldukça istisnası olsa da bu istisnalar da vakit geçtikçe azalıyor. Normalleşmeyle bir arada üçüncü çeyrekte salgının başından beri yakalanan en yüksek yolcu düzeylerine ulaştık. Memleketler arası mobilitenin artmaya devam etmesiyle birlikte, dördüncü çeyrekte toparlanma daha da hızlandı.”
Giderek hızlanan olağanlaşma ve Almatı’nın da katkısıyla çeyreklik cirolarının, yılın dördüncü çeyreğinde 2019’un yüzde 100’üne ulaştığını bildiren Şener, yılın ikinci yarısındaki cirolarının ise 2019’un yüzde 89’u düzeyine kadar geldiğini kaydetti.
Devletin de fazlaca değerli takviyeleri yardımıyla faaliyet masraflarında büyük tasarruflar yapmayı başardıklarını vurgulayan Şener, şu biçimde devam etti:
“Almatı hariç faaliyet masraflarımız (amortisman ve paha düşüklüğü karşılığı öncesi faaliyet giderleri) 2019’un yüzde 37 altında gerçekleşti. bu biçimdece son 2 senede Almatı hariç giderlerimizde yapılan tasarruf 363 milyon avroya ulaştı. Dış çizgi yolcusunda olağanlaşmanın hızlanması, masraf tasarrufları ve Almatı’nın da katkısıyla yılın ikinci yarısında FAVÖK 2019’un yüzde 77’si düzeyine kadar çıktı. Yani yılın ikinci yarısında finansal olarak da pek güçlü bir olağanlaşma yaşadık. FAVÖK’teki değerli güzelleşme ve Tunus borç yapılandırması kaynaklı bir keze mahsus gelirin de katkısıyla seneyi 45 milyon avro net karla kapamayı başardık.”
“Operasyonların verimliliğini artırmak için çalışmaya devam ediyoruz”
Şener, 2021’in inorganik büyüme açısından da dönüm noktası olduğunu belirterek, “Portföyümüzü değerli ölçüde genişlettik ve ortalama işletme mühletini önemli oranda uzattık. Mayısta portföyümüze eklediğimiz Almatı, 8 ayda konsolide FAVÖK’ün (Almatı FAVÖK bir keze mahsus satın alma masrafları için düzeltilmiştir) yüzde 19’unu yarattı ve 2019 FAVÖK’ünün yüzde 68’i düzeyine kadar ulaştı. Almatı’yı dünyaya daha düzgün bağlamak ve buradaki operasyonların verimliliğini artırmak için gece gündüz çalışmaya devam ediyoruz. Almatı’nın finansmanını da 2022’nin birinci çeyreğinde kapadık ve IFC ile EBRD’den krediyi kullanmaya başladık.” bilgisini verdi.
Ayrıyeten sene ortasında portföylerine Antalya’nın 25 yıllık yeni işletme imtiyazını eklediklerini aktaran Şener, şunları kaydetti:
“Mevcut işletme imtiyazımız 2026 bitmiş oldukten daha sonra Antalya Havalimanı’nı 2051’e kadar yeni imtiyazla işletmeye devam edeceğiz. Yeni imtiyaz için ödeyeceğimiz yıllık kira daha yüksek olacak lakin bunun karşılığında elde edeceğimiz gelir de daha yüksek olacak. Ayrıyeten terminal alanındaki büyük artıştan ticari gelirlerin fazlaca olumlu etkilenmesini bekliyoruz. Türk turizm kesiminin dinamosu nazaranvini bakılırsan Antalya, yüksek hizmet kalitesiyle dünya çapında bir turizm kıymeti haline geldi. Sözün tam manasıyla eşsiz bir turizm fırsatı sunan Antalya’da dış sınır yolcusu yılın dördüncü çeyreğinde 2019’un yüzde 92’si düzeyine kadar ulaştı. TÜRSAB’a nazaran ülkemizin turizmde 2019’u yakalaması beklenen 2022’de Antalya da çok güçlü bir döneme hazırlanıyor. Salgın öncesi devirde dış hatta yıllık ortalama yüzde 8 büyüyen (2015-2019 Antalya dış sınır ortalama bileşik yolcu büyümesi) Antalya, uzun vade için de çok yüksek bir turizm potansiyeli barındırıyor.”
“TAV’ı geleceğe taşıyacak portföyü ortaya çıkarmayı başardık”
Bütün bu olumlu gelişmelere ek olarak 2021’de hissedarları için bedel yaratan biroldukca sürece imza attıklarına işaret eden Şener, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Mücbir sebep müracaatlarımız kararında Türkiye’deki havalimanlarımızın işletme müddetleri ikişer sene uzadı ve 2022 kiraları 2024’e ertelendi. Medine Havalimanı’nda da yolcudaki toparlanma suratına bağlı olarak 8 seneye kadar çıkabilecek bir ek işletme mühleti aldık. Ayrıyeten Tunus’ta yaptığımız borç yapılandırması yardımıyla sene ortasında 109 milyon avroluk gelir elde ettik. bu biçimdece 2020 sonunda 8 yıl olan FAVÖK’e nazaran ağırlıklandırılmış işletme süremiz inorganik büyüme ve müddet uzatımları yardımıyla 2021 sonunda 30 seneye çıktı.
Bilhassa yılın ikinci yarısında yaşadığımız toparlanma, sene boyunca gerçekleştirilen organik büyüme ve yıl ortasında imza attığımız paha yaratan süreçler kararında 2021 içerisinde TAV’ı geleceğe taşıyacak portföyü ortaya çıkarmayı başardık. Önümüzdeki uzun bir devir boyunca mevcut portföyümüz tüm paydaşlarımız için kıymet yaratmaya devam edecek. Salgın boyunca birinci önceliğimiz her vakit için çalışanlarımız ve yolcularımızın sıhhatini korumak oldu. Havalimanlarımızda aldığımız alanının en yeterli uygulaması olan sıhhat tedbirlerimizle ve meskenden çalışma uygulamalarımızla bu önceliğimizi yerine getirdiğimizi düşünüyorum. TAV markasını emekleri ve takviyeleriyle bugüne getiren çalışanlarımıza, hissedarlarımıza ve tüm iş ortaklarımıza ölçülemez katkıları için teşekkür ediyorum.”
KAYNAK: AA
Okumaya devam et...